Suicaに学ぶ、「働き方改革」でかえって負担が増える理由～“誤った自動化”は高確率で失敗する～

Suicaに学ぶ、「働き方改革」でかえって負担が増える理由～“誤った自動化”は高確率で失敗する～：久納と鉾木の「Think Big IT！」～大きく考えよう～（9）（1/3 ページ） 今回は働き方改革について考えてみる。政府肝煎りの働き方改革、これは掛け声だけの精神論や、自動化システムを導入するだけで実現されるものではない。実はこの推進には、Suica導入までの歴史がとても参考になるので、これを一緒に探ってみたい。 編集部より 数年前から「デジタルトランスフォーメーション」という言葉が各種メディアで喧伝されています。「モノからコトヘ」といった言葉もよく聞かれるようになりました。 これらはUberなど新興企業の取り組みや、AI、X-Techなどの話が紹介されるとき、半ば枕詞のように使われており、非常によく目にします。しかし使われ過ぎているために、具体的に何を意味するのか、何をすることなのか、

[tsutsumikun]

これは面白い。誰がJRの間違った自動化を修正し、Ｓｕｉｃａ導入に持っていったのだろう？

[keikei1009]

多くの人に読んでみて欲しい”働き方改革とは、業務をどうやったら減らすことができるか？　という本丸を攻略し、指針1と2も推進しない限り、本来意図した成功にはたどり着けないというのが筆者の見解”#働き方改革

[braitom]

ふむ。面白い内容だった。"“そもそも論”の姿勢がないと、いたずらに技術論を先行させてしまったり、部門の壁の前で玉砕したりして、ユーザーに寄り添った業務プロセスを実現するという軸がブレてしまう。"

[cogen]

SuicaはあとはオートチャージできるクレジットカードをViewカード以外に開放、もしくは銀行口座連携で自動引き落としができればほぼ完璧なんだけどな。Suica使用者はオートチャージしたいだけなんだよ。

[takamii228]

"Whyから始めよ"だ。

[delphinus35]

なるほどなあ。アプリや Web の UX 考えるときにも当てはまるね。

[REV]

「“そもそも”乗客が取りたい行動とは何だったのか？」　そりゃあ、給料を貰うことであり、職住接近が実現している国では通勤ラッシュがそれほどでもないという説が。

[fk_2000]

面白い

[junjun]

あとでよむ