ハシゴ外されてない? 大丈夫?? 欧州が純EVの方針を修正 日本メーカーはどうする??? - 自動車情報誌「ベストカー」

2022年6月29日、EU（欧州連合）に加盟する27カ国の環境大臣は、2035年までに、欧州域内で販売する乗用のガソリン車／ディーゼル車の新車販売を、事実上禁止する規制案に合意した。 しかしながら、今回の合意は、とある妥協案を伴っての合意であり、今後の行方次第では、バッテリーEV化へまっしぐらに進んできた欧州自動車メーカー各社が、方向転換を余儀なくされる可能性もある。「脱炭素」社会を目指す自動車業界の現在と今後について、考察しよう。 文：立花義人、エムスリープロダクション 写真：Adobe Stock_Southworks 写真：HONDA、Adobe Stock、写真AC 【画像ギャラリー】エンジン車販売継続の可能性が残された!! EU27か国の会合で、ドイツが提案した「妥協案」と今後（7枚）画像ギャラリー EUの方針に、やや軌道修正の可能性がみえた合意 欧州委員会が昨年提出した案は、2

[raitu]

“「ハイブリッドと（脱炭素を可能にする）代替燃料の気候目標達成効果について、2026年に判断する」という妥協案”

[setlow]

先日VWではEVへ急旋回した社長が任期前にクビになって、この記事にも書いてあるe-fuelへ理解のあるポルシェ社長が後任に決まった。ロシアに天然ガス絞られてるし方針転換は全然あり得ると思う。

[sk2233]

現実的ではない。化石燃料を使わないでグリーン水素とCO2を徹底的に集めても通常の大型精製プラントの100分の1から1000分の1規模にしかならない。小型乗用車なら単純にEVにすればよい https://toyokeizai.net/articles/-/606694?page=2