トヨタ、後付けできる「踏み間違い加速抑制システム」の対象を12車種（約458万台）に拡大

[gm91]

アクセル奥までふんだら燃料カット、で良くね？　／追記。公道でアクセルベタ踏みできないことが死活問題になる状況なんてない。津波が来たって道路の構造は変わらない。

[hirolog634]

そんなのより、ある一定年齢以上になったら全操作の記録を義務付けよう。で、危険度が高いと判明したら何らかの制限をかける。

[kenzy_n]

高齢者に装着を嫌がられそう

[filinion]

そのうち、こういう装備の有無で自動車保険の額に差が付いたりするのかな。

[mujisoshina]

装着が義務ではなく自由意志だと、こういうのを一番着けてほしい人たちは着けてくれないのだろうな。

[NOV1975]

こういうのは正解難しいのでやっぱりナルセペダルの普及しか無い。

[arearekorekore]

出したら出したで文句言われるのクソ笑えるよな

[sgo2]

アクセル全開でカット←例えば津波から逃げる様な状況で死活問題となる。/強く踏み込んだ時点で「車外に対し」警告出した方が良いと思う。(珍走防止にもなるかも)

[mur2]

3m先までしか警戒してくれない超音波センサーだと特に歩行者に対しての効果が疑わしい。既出だが日常走行ではまず使うことのないアクセル全開領域では出力をカットするようにしてほしい。無効化スイッチとセットで。

[kazgeo]

父親のクルマに装着させようかな。

[tsutsumi154]

ビーン・バンデットならバックでハイウェイを走る

[dltlt]

米国でUAクラスアクションの和解対象になった車種群と同系統のもの（2002～2012年式辺りのステップAT車）には展開されていない。これらに後付けするのはスパゲッティを大盛にするようなものだからか？