スズキ、1.0リッター直噴ターボ「BOOSTERJET（ブースタージェット）」搭載のコンパクトカー「iK-2」を初公開

[ohtomobldg]

iK-2、シアズ/アリビオのハッチバック版かと思ってたが結構小さいな。全長はBセグ級、次期スイフトなの？？？iM-4、デザインテーマはアルトと共通なのにキレが無いなぁ。市販車より自由度高いコンセプトなのに

[sovietrockets]

ランドクルーザー並の車幅で18インチ履いている車体を動かす1Lエンジンってよほど革新的な技術が詰まってるのか

[khtno73]

4023×1920×1450mmってホントかよ。コンパクトカーでローアンドワイドが流行りにしても幅広すぎて不便じゃね？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[beyan1405]

ちょっといいなとは思うが、要するにスイフトなのか？

[ch416]

こういうの良いなと

[C2sow]

iM-4の側面からのデザインが好み

[crosscrow]

フォルクスワーゲンみたいな無骨なデザイン。実際、中期的に目指しているのはそうなのだろうけど。

[sumida]

日本メーカーがこの手のクラスに力を入れてくれる事自体は嬉しいが、デザインのコレジャナイ感はどうにかならないものか？