【F1入門】ピット戦略2013年版

さてさてさてさて、前回エントリでタイヤについて説明を終えましたので、レースの展開を大きく左右する「ピット作戦」について解説しましょう。 ■2013年のピットインレギュレーション タイヤ戦略とピットイン戦略は常に一定というものではなく、その年その年の環境によって大きく変化するのが特徴です。 例えば過去には「レース中の再給油とタイヤ交換が可能」な時期や、「タイヤ交換が禁止、レース中再給油のみ可能」な時期などがあり、その環境に応じて、「レース中に取るべき作戦」は大きく変わっています。 2013年現在は大きく下記のようなルールが適用されます。 ・タイヤを提供するピレリがレースごとに2種類の特性の異なるタイヤを用意、各マシンは決勝レース中にこの2種類のタイヤを必ず1度ずつ使わなければならない（雨が降りレインレースが宣言された場合を除く） ・レーススタート時は予選Q3を出走した上位10台は予選最終周に

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タイヤ交換2.05秒てw

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【F1入門】ピット戦略2013年版

[raf00]

2013年版ピット戦略のあれこれ。ピット作戦もレギュレーションやその時のトレンドに応じて結構変わってるもんだよなぁ。