NO NOT NOW（今はパーシャルは要らない） - Cult Racing diary

たまにはGPネタを。 カタルーニャの1コーナーのキャプチャーを何枚か貼ります。 上がクアッタハッホ。下がモルビデリのテレメーターです。 此処では、 赤のバーグラフはブレーキ強度。 緑のバーグラフはアクセル開度。 とします。 （※緑は実際のTPSではないのではないか。IMUを介したパワーデリバリーの表示かな。ブレーキ表示にも疑義があります。誰か教えてください） それでは、クアッタのパーシャル位置（此処ではブレーキもアクセルも表示されない位置をパーシャルとします）から見ていきましょう。 特に見て頂きたいのは2点。 ①アクセルとブレーキのバーグラフ ②速度 これらの関係性です。 因みに、クアッタの「パーシャル」のコマはたった3コマでした。 ココからです。 赤も緑も表示されてません。 ココ迄が「パーシャル」。 次のコマからアクセルの緑のバーが現れます。 バーグラフは伸びますが、 速度は落ちます。

[moto-roo]

以前青木選手のレクチャーで、コーナー手前からアクセルオフでダラーっと曲がるのが一番良くない、というのを頭に入れてはいるんですが次元が違いますね。ところでこのコメント欄、実はよく理解してません。