ヤマト、アマゾンとの交渉での「強硬な値上げ姿勢」が持つ意味

カーゴニュース編集長。1969年生まれ。92年株式会社カーゴ・ジャパン入社。『カーゴニュース』編集部記者として、物流事業者、荷主企業、関係官庁などを幅広く担当。2011年代表取締役社長兼編集局長に就任。同年、幅広い交通分野での物流振興を目的として創設、優良な論文などを顕彰する「住田物流奨励賞」（第４回）を受賞。 「経営×物流」日本の企業経営には物流戦略が足りない 日本の産業界を支える物流機能。EC市場、通販市場の急速な拡大等によって経済情勢が大きく、速く変化していく今、企業経営者は競争力を左右する重要な経営戦略として「物流」を捉えることがますます重要になっていく。「経営×物流」では、企業経営における物流戦略の在り方、その戦略を支える物流業界のあるべき姿を考えていく。 バックナンバー一覧 ヤマトとアマゾンとの料金交渉のゆくえは？ ヤマト運輸とアマゾンとの料金交渉がヤマ場を迎えている。 ヤマト

[G1Xir3um]

強硬な値上げ交渉ができる状況になった、ということよね。その機会を逃してはいけないだろう。他社の値上げ含めて、正しい方向を向いていると思う。/総量規制は、値上げほど簡単にはゆかないだろうな。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[napsucks]

円安で実質賃金半額なんだから当然の流れではあるが、賃上げの流れになっていることはいいことだ。

[seats]

日本の顧客が絶対善みたいな習慣は「お客様は神様」起源ではなく時代劇の「オウお前ら誰の銭で食わしてもらってると思っとるんじゃ」起源だと思う。外来ゆえにガチで喧嘩出来て理詰めで和解できるアマゾンは良い悪役