ゴーンの功罪、ルノー日産連合が「独裁維持装置」に変容した理由 | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン

なかにし・たかき／セルサイド（証券会社）、バイサイド（資産運用会社）の双方で、（1）マネジメント、（2）リサーチ・クオリティコントロール、（3）パブリッシング・アナリストの3つの経験を有する幅広い経験が強みにある。1994年以来、一貫して自動車産業調査に従事し、米国Institutional Investor（II）誌自動車セクターランキングで2003年から2009年まで6年連続第1位、日経ヴェリタス人気アナリストランキング自動車・自動車部品部門で2003年～2009年まで6年連続第1位と不動の地位を保った。バイサイド移籍を挟んで、2011年にセルサイド復帰後、II、日経ランキングともに自動車部門で2012年に第2位、2013年に第1位。『トヨタ対VW（フォルクスワーゲン）2020年の覇者をめざす最強企業』『オサムイズム“小さな巨人”スズキの経営』（いずれも日経新聞出版社）など著書多数。7

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取り敢えず今は容疑の詳細が明らかになるのを待ちたいけど、本当に大事なのは日産に「ゴーン後」の戦略がキチンと立っていることだよね。元のダメな日産に戻れば、次は本当に10万人以上の雇用が失われかねない。。

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日本のオッサンどもには、忠臣蔵を想起させる構図の方が分かりやすいし安心できるんだろう。年の瀬だし｜記事を読むと改革・調停者のはずが絶対権力者になってしまうという、信長の晩年みたいな印象。

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ゴーンの功罪、ルノー日産連合が「独裁維持装置」に変容した理由

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“悪のゴーンと仏、善の日産… 世論は偏りすぎている”

[anqmb]

権力拡大に始まり保身に終わるゴーンの軌跡。

[gogatsu26]

どくさいスイッチ