ボーイングの最新鋭787型機は巨額の開発費を回収して最終利益を出すことができるのか？

By Jetstar Airways 2011年に日本のANAが初就航を実現させ、すでに世界中の空を飛び交っているボーイングの最新鋭旅客機「ボーイング・787型機」は先進的な設計を取り入れた高い経済性と、大きな窓やより地上に近い大気圧を実現するなどで乗り心地の良さを追求した機体です。機体制御の多くに電気系統を用いるなど従来とは全く異なるシステムをこれでもかと盛り込んだ787ですが、開発段階ではその革新性が原因で多くの混乱が生じ、開発の遅延とそれに伴う開発費用の増加が問題となりました。「天文学的」と表現するにふさわしい巨額の開発費用が与える影響について、Seattle Timesが最新の状況をまとめています。 Will 787 program ever show an overall profit? Analysts grow more skeptical | The Seattle Tim

[goodfield]

?⇒「繰り延べ開発費は2900万ドル(約3億5000万円)」

[stellaluna]

787-10は飛行計画上どう記載されるんだろうみたいなどうでもいいことが気になった。

[hiroomi]

“コスト削減の難しさを指摘します。さらに、外部サプライヤーへの生産委託を拡大していることも懸念材料としています。”