農民は自らが所有するトラクターの修理のために「ハッキング」を行わざるを得なくなっている

「製品の修理を行えるのはメーカーだけ」という状況は、電子機器のみならず車や農業機械まで一般的なものになっています。こういった状況は独占禁止法違反の疑いがあるとして、アメリカを始めとした各国で「修理する権利」を求める声が活発化しています。しかしいまだ修理する権利は法律として確立されておらず、農家は農業機械に使われるソフトウェアをハッキングしているのが現状だと海外メディアのFreethinkが報じています。 Tractor Hacking Farmers Take on John Deere | Freethink https://www.freethink.com/shows/coded/season-3/tractor-hacking 世界最大の農業機械メーカーであるディア・アンド・カンパニーのような企業は、消費者が無許可で製品を修理できないようパーツの流通やソフトウェアの改造を制限してお

[REV]

「セキュリティ」の名目で、ブレーキのABSセンサユニット、トランスミッション、エンジン…　のIDをECUで認証しないと１ｍも走れなくなる日も近い。

[agrisearch]

「ファームウェアの使用は違法ではないとのこと…合法であっても安全であったり便利であったりするわけではなく、修理する権利は依然必要とされています」／自動運転が今後普及すると、オープン化はさらに難しい。

[mongrelP]

ちなみに車検の関係があったりするとそれも厳しかったりします。

[ya--mada]

あれ？前に読んだなと思ったら記事中にもリンクが有った。ソフトでもハードでも市販品をいじるということはハックなのかな...。

[kanmimono]

オープンにするはずがないと思いますけど。万一の事故が発生した場合に製造元の名前で報道されるけど、やらかした使用者が製造元は関係ありませんって全世界に広告打ってくれるの？各種認証も取り直しになるのでは？

[sisya]

好き勝手いじってこじれた状態で「修理しろ」と言われても困るので、ある程度触れられなくするのは仕方ないとは思う。が、今後の保証を必要としないなら、好きにいじれる権利も同時に担保すべきとも思う。

[miki_bene]

フリーソフトウェアを思い出す……

[eos2323]

そもそもトラクターにそこまでの管理が必要なのかと。/ バラして禁輸対象国に持ち出したりとか？

[taron]

コマツの建機なんかも、なんか世界中から監視可能になってるらしいしな…/日本だと、そういう不満はあんまりでないけど、サービス施設と農家の距離の問題だろうか。

[KoshianX]

こういうのオープンソース化と所有者が書き換えられることを義務付けるような法律つくれないものかねえ……。バックドア仕込まれる危険とかもあるのでそういう制約は必要だと思うんだが

[pongeponge]

業務：農業のお手伝い　必要な経験：組み込みソフト開発経験(3年以上)　こんな感じやな…