山手線で「自動運転」テスト、今まで実用化できていなかった理由（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

ＪＲ東日本は山手線で自動運転の試験を実施すると発表した。ゆりかもめ等のゴムタイヤで走る新交通システムでは、運転士が乗務しない「ドライバレス運転」がすでに実用化されているが、「なぜ今になって鉄道の山手線で」なのか。（鉄道ジャーナリスト 枝久保達也） ● レールの上を走る鉄道なら 「自動運転」は比較的容易？ ＪＲ東日本は4日、自動列車運転装置（ＡＴＯ）を用いた走行試験を山手線で行うと発表した。同社は今年7月に発表したグループ経営ビジョン「変革2027」の中で、将来的にドライバレス運転、つまり運転士を必要としない自動運転列車によって「安全かつコストコントロールができる列車」を目指していく方針を示しており、その実現に向けた最初のステップということになる。 自動車ですら自動運転の時代を迎えているのだから、決められた線路の上を走る鉄道の自動運転はできて当然だと思うだろう。確かにその指摘は半分正しい。1

[komz]

山手線で「自動運転」テスト、今まで実用化できていなかった理由