今日のフェラーリ・ポルトフィーノ。洗車時に「微妙にパネルのギャップ」に気づくものの、フェラーリのイメージそしてトップ開閉システムの構造からすると「許容範囲」

実際のところはほぼトラブルフリーの乗りやすいクルマである さて、フェラーリ・ポルトフィーノを久々に洗車。 まだまだ洗車回数が少ないので洗うたびに気づくこと多数ではあるものの、今回気づいたのは「パネルの隙間」。 ポルトフィーノは「リトラクタブルハードトップ」を採用していますが、この開閉に際してはトランクフードがガバっと開き、その中にルーフを格納してまた閉じるといったプロセスを採用しています。 フェラーリはそんなことを気にする類のクルマではないが つまり非常に大きなパーツが開閉するということになり、そうなると不安になるのが「各パーツのチリ」。※これがトヨタであれば心配はないが、なにせフェラーリである リアフェンダーとトランクフード、リアバンパーとトランクフードとの隙間や段差をキッチリあわせることが困難になると想像され、実際のところ、この隙間が「ルーフの開閉を行うたびに」ちょっとずれたり、あるい