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オーストリア南部鉄道 - Wikipedia
歴史[編集] ウィーン=グロックニッツ鉄道・南部帝国鉄道及び南部鉄道[編集] 1841年に作成されたオース... 歴史[編集] ウィーン=グロックニッツ鉄道・南部帝国鉄道及び南部鉄道[編集] 1841年に作成されたオーストリア南部鉄道の路線図 1875年当時のウィーン南駅 産業革命と来たるべき工業化時代の需要を満たすため、アドリア海と首都を結ぶように鉄道は敷設された。すなわち、オーストリア帝国唯一の大規模港湾が存在するトリエステとウィーンを結ぶことである。フランツ・リープル(Franz Xaver Riepl, 1790-1857)はブルック、モションマジャローヴァール、ソムバトヘイ、マリボル、リュブリャナを経由地として提案し、それは東アルプスおよびゼメリングを避ける迂回経路であった。一方ゲオルギオス・シナス男爵(Georgios Sinas, 1783~1856)もハンガリーに通じる経路に関心を持って、マティアス・シェネラー(Matthias von Schönerer, 1807-1881)に二つ