IT部門の苦悩（14）：日本企業の「トヨタシンドローム」がITの有効活用を阻む

印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます （本記事はBizauthが提供する「BA BLOG」からの転載です） 今回は、日本企業が持つ企業文化がITに悪影響を与えることに言及したい。女性には失礼な話かもしれないが、面白い話なので紹介したい。「一歩前へ」という注意喚起をご存じだろうか。男性用小便器の調度目線の高さに貼ってあるシールやプラカードだ。筆者が初めて見たのは、20年ほど前のトヨタ自動車本社での男性用トイレである。用を足す際に一歩前に出ることで、便器から尿が飛び散ることがなくなり、掃除のコストが下がるらしい。トヨタはここまでコストを下げようとするのかと、衝撃と感動を覚えた記憶がある。 それから10年。東京のトイレでこのプラカードを頻繁に見るようになった。要は、普及したのだ。

[kotobukitaisha]

異常があったら工場の生産ラインを一作業員が止めていい、というレベルの権限委譲がトヨタ式なんだが、他の会社はそこまで権限委譲してるの？権限を与えず現場に丸投げする「現場主義」ではうまくいかないよ

[el-condor]

日本企業の「強い現場」は殆どの場合「弱い経営」と同義だものね。

[Pgm48p]

「足らぬ足らぬは工夫が足らぬ」と無理難題の解決を現場に丸投げする押しつけ現場主義が、ITの活用難度を上げてIT技術者を苦しめてるという話

[mohno]

「トヨタシンドローム」←もしかしてトヨタがどんなITを導入しているか取材せずに書いてる？

[mrpotas]

言うほど日本の企業って現場主義か？ 現場を知らない人足手配師が上に乗っかってるのが日本企業では？

[xlc]

“向前小一步文明大一步” なら中国のトイレにもあるよ。それはともかく「カイゼン」という名の現場丸投げが、日本の経営者の甘えを生んだのは事実かな。

[penman]

いや、トヨタのIT管理について何も述べずにトヨタを戦犯みたいに言うなよ。せめてそこ議論してからにしようよ。居酒屋の愚痴じゃないんだから

[IGA-OS]

思いつきを文章化した感じかな？

[sgo2]

意思決定は現場だけど進行管理はIT部門、のように権限と責任が集約されてないのがマズいとおもう。(本当のトヨタ方式はこの辺違うのでは)

[ohaan]

「カイゼン」を現場に丸投げして全責任まで現場に押し付けるのに上層部は知らぬ存ぜぬって会社ばかりなんだよ、「トヨタ式のカイゼン」を実践してる会社なんてほとんど存在しない。

[fake-jizo]

今回は、日本企業が持つ企業文化がITに悪影響を与えることに言及したい。女性には失礼な話かもしれないが、面白い話なので紹介したい。「一歩前へ」という注意喚起をご存じだろうか。男性用小便器の調度目線の高さ Tag

[PerolineLuv]

よく「一般社員であっても経営者目線を持て」と言われるけど、だったら権限と予算と報酬も経営者並にしろって思うよね。ま、どの企業でも現状が問題なのは理解はあるだろうけど変えられないから衰退するのみ。

[georgew]

この発想はなかった。トヨタがそうかどうかはわからんが、部分最適化と過剰適応は日本の組織によく見られる病理。

[snjx]

トイレに貼ってある「一歩前へ」てのは、TOYOTAのカイゼンだったのか！（そこじゃない）

[spiral]

トヨタが何もかもすばらしいと思わないが、TPSなどはいい面もあると思う。ただ「正しく」普及はしてないんじゃないのかな。うわべだけ真似るアホ経営者ばかりだろ。

[honma200]

IT作ってる現場でも似たような感じですけどね

[KoshianX]

ユーザーのためじゃなく経営者のために導入されるIT、か。ソフトウェアの性質上それが正しいんかもなあ。ユーザーはむしろじぶんでマクロを組んで手元で局所最適化する方がいい。

[bonbontan]

良い記事。日本は経営者が決める事、本来責任を負うべき事を現場に押し付けているケースが多いと思う。

[u4k]

この記事は少し根拠が弱いと思うけど、現場偏重がIT化を阻むっていうのは感覚的にわかる。例えばERPなんか現場主導で導入するもんじゃないし、現場主導にすればほぼ必ず炎上する。

[yogasa]

"スペースシャトル以上の部品を組み上げていく中、「間違うな」「止めるな」と言われる" スペースシャトルは間違ってもいいような書き方。間違ったら人が死ぬ。/トヨタのIT，本業と一緒で徹底的に下請けから搾り取るぞ

[kart0408001]

スマホアプリにまで車載器と同じ品質を求められた時は時代に乗れてないなーとは思った。

[keisuker]

この人が(トヨタに限らず)大企業のツール群使ったときの表情を見てみたい。割と使いやすかったのは、某コルセン請負業者のシステム。通話しつつ色々操作しないといけないし、止まったら大変だからよく考えられてるよ

[yahsusu]

適当にトヨタを引用する人がコンサルしてれば、そりゃ企業も適当にトヨタを引用しちゃうよね

[abracadabra321]

20年先はトヨタは地に落ちてる。

[Iridium]

オレの現場は全然強くないけど、経営も何をやってるかよくわからない。何が強いのかまったく不明なんだけど。

[augsUK]

トヨタ式カイゼンを今更褒める奴にろくな奴がいないのは確かだと思う。現場主義も同様。

[chintaro3]

　トヨタの商売のキモは何カ月も客を待たせて平気なことと、商品を担保にローンを組めることだよ。生産性の話は現場の労働者を洗脳して扱いやすくするための道具でしか無い。

[notio]

……知り合いの零細企業の社長が勉強会行ってきた時、トヨタのカイゼン関連で勘違いした話をしていたな。アジャストの話も勘違いしてた。あれらは本体に罪はないけど夢の持たれ方が酷いのかもな。

[Mash]

ここまで来るとトヨタ自動車への風評被害を呼び込むものだ／稼ぐための本当の仕掛けがそんな簡単に社外で知れると思うなよ

[globalizer]

学校で変な癖がついている。

[tukanpo-kazuki]

こういう日本だけのローカルルールは、どんどん変えていかないといけないのでは。トヨタだって効率的にITを運用する海外の企業と競争しないといけないわけで。

[rrringress]

わかりみ

[nisisinjuku]

権限は降りてこず、無茶ぶりだけが降ってくるからなぁ…。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[uturogi_soy]

自動車産業は季節性が低く、エンドユーザへの供給を自社で行ってる。似たような製品なら構わないが、そうじゃないのにトヨタを真似しようとすれば歪みがでるのは必然よね

[kastro-iyan]

特定の人物が障壁となるってよりは組織自体が変化を拒んでIT化、システムの刷新が進まない印象あるけどなぁ。変えるのが面倒くさいと思ってる人が大半

[n_y_a_n_t_a]

「トヨタ式」の表面・一部分だけをなぞって悦に入っているやつのなんと多いことか。なぜなぜ分析とか形だけやっても意味がない。

[tick2tack]

言いたいことは同意だがトヨタのせいではないだろ。

[osugi3y]

いろいろツッコミどころが多いが今回の北海道地震で“Just In Tim”で部品工場が稼動できないから全国の工場が停止しているのは強さの反面弱点も大きいということなのでは？