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    memoryalpha
    memoryalpha ベンチャーといえどアイデアをパクる時は先行企業より高品質なサービス設計を作ってから発表して欲しいところ。まだ名も知れぬスタートアップならまだしもメルカリはもうすぐ上場しようかって段階なのに。

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    longroof
    longroof えっえっネリチャギ(;´Д`)?…

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    y_hirano
    y_hirano 4円/1分と安そうに見えるけれど、札幌のmobikeで50円/30分、中国mobikeが1元(17円)/30分、中国ofoが1元(17円)/1時間、シンガポールObikeが1SGD(81円)/30分なので、メルチャリ高い部類とも言える。中国のは利益出てないっぽいけど。

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    waki4111 share

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    modal_soul
    modal_soul 放置自転車を通報しても、それを正規のポートへ移動する仕組みがなかったら、結局放置天国なのでは。。あと自治体の放置自転車回収とどう共存するんだろ?

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    kkobayashi
    kkobayashi 福岡で自転車シェアサービスできるの嬉しいな。しかし現状でも特に博多周辺は歩道自転車爆走マンが多すぎて怖いので何とかして欲しい

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    ntstn
    ntstn 個人宅とか言いながら、また賃貸でトラブルになりそうな

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    sds-page 自分専用のつもりで自宅に置いたけど近所の人が乗ってってトラブルになる未来を幻視した

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    kuroaka1871 “個人が大小問わずポート(駐輪場)を提供できるスタイルのシェアサイクルサービスです。料金は4円/1分で、専用のスマートフォンアプリから、自転車のレンタルから返却までを行うことが可能”

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    okay68 メルカリのユーザーが自宅の敷地に出入りするなんて

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    hmd703 自転車専用レーンの整備もたのむ福岡

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    minoru0707 お!いいねぇ!

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    bedtown うーんまだ微妙かなあ

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    kaeru-no-tsura “おしチャリ”でダメなんじゃないの?

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    wosamu メルカリでメルチャリが売られてそう・・・はもうでていた。

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    SasakiTakahiro メルチャリ。

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    Dragoonriders ダジャレサービス。駐輪スペース確保次第かな?

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    clapon
    clapon このサービスを知らない人に盗難と間違えられて通報されそう。これにかこつけた自転車盗難も考えられる。

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    flyeagle 東京のシェアバイクだと昼夜でチャリ台数に偏りが出るわけで、終始偏りを正す運用トラックが走ってるんだけど、個人宅の駐輪場が大人気になったらどーするんだろ // サポートトラック走るらしい🚚

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    tmfmysd 福岡市都市部の自転車事情は酷い。バスが多すぎるので自転車では車道を走れない。車道を走っても歩道を走っても地獄。せめて、この動きが道路整備に繋がる事を望む。

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    tengo1985
    tengo1985 ネーミング先行で参入決めたんじゃないかと思えるほどすばらしい名前だと思う。メルカリのブランドを考えると完璧。

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    ikurii
    ikurii そもそもそんなに放置自転車が発生するの? 返却してないんだから、借りてる人に課金されてるんだよね?

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    miragestlike
    miragestlike このネーミングセンスはすごいと思った

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    n-styles 福岡の都心部エリアは100円バスが巡回しているので、毎分4円は割安感を得にくいけど、バス網の補完になる。天神-天神南間で使えるといいけど、"おしチャリ"規制あるし車道はバスが幅寄せするので厳しいかも。

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    duck000 コミュニティサイクル利用者としては値段の安さが魅力。ポートが増えれば使うなぁ

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    adsty
    adsty ネーミングはキャッチーだけど上手く運用できるかな。

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    star_123 この価格で採算がとれるんだろうか。サービス拡大で値上げ前提?

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    sawalot
    sawalot おー最初は福岡に!

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    info55 Mobikeをシンガポールで使ってかなり便利だったので日本でも流行って欲しい。放置問題をどうケアするか。

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    Chisei
    Chisei たった4円を節約するためにスピード出しすぎとか信号無視して事故を起こす人とか出てくるだろうなあ。

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