コラム：米ＥＶ税優遇、日本勢直撃 数年後の大幅円安招くリスク

米国が４月から変更した電気自動車（ＥＶ）の税優遇の対象に、日本車が入らないことになった。写真はカリフォルニア州サンフランシスコを走る車。２０２２年８月撮影（２０２３年 ロイター/Carlos Barria） ［東京 ２０日 ロイター］ - 米国が４月から変更した電気自動車（ＥＶ）の税優遇の対象に、日本車が入らないことになった。米市場を頼りにする日本の自動車メーカーにとって大きな障害になるだけでない。４、５年先の中期的な貿易収支が大幅な赤字になる可能性が浮上し、外為市場では大幅な円安が将来、現実化する可能性が高まってきた。

[syou430]

パンデミックであらわになった国家としての強さは、他国との交易では無いという日本にとって最悪なムーブな気がするよなー。次は宇宙人でも攻めてこないと日本が輝く時代は無いのでは。子ども孫は地獄の日本をみるか

[SigProcRandWalk]

これって、対象になったのって米国の三社（テスラとフォード？とGM？）だけじゃなかったけか？　韓国勢と欧州勢もみんな外れてるし（←よく読むと本文中にあった）、ちょっと煽ろうとしてるのかな、と感じてしまった

[daybeforeyesterday]

うーむ

[gwmp0000]

車

[kusomamma]

リチウムを中国産使えないの無理だろ。モリブデンも。

[osaan]

つまり、アメリカは絶対TPPには入らない、と。

[puhu208n]

台数は別にして、印象論では日本車にはEVが存在せず技術力が低く割高という印象が強まってる。実際の所は2010年代の外観デザインが悪すぎてヘイトを買ったんじゃないかと思うんだが。

[thesecret3]

割高な選択に誘導すると長期的にはそれを上回る安値で生産されるだけで米国にとって良い選択ではなさそう。

[red_banana]

電池別売りにすれば解決って話でしょ？

[elm200]

自動車産業とマクロ経済を結びつけてきちんと論じている記事を初めて読んだ。米国だけでない。確実に中国での売上も消失する。経常収支の悪化は不可避。

[hiromo2]

グローバリゼーションの縮小、ナショナリズムの行く末。皆が望んだ未来。