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    quick_past
    quick_past 東南アジアで強かったいすず、マツダもいずれはEVに焦点合わせないとやばいねこれ・・・

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    arearekorekore
    arearekorekore 日本国内でEVに乗ってる奴は免税やら補助金で優遇されているんだからちゃんと払ってる車や人に対してもっと謙るべきだろ

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    kakaku01
    kakaku01 EVなんてないさ EVなんてウソさ

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    niramoyashi
    niramoyashi BYDが日本向けにやっすいEVだしてくれるでしょ。みんなそれ買えば良いよ。自動車産業はどうなるか知らんが売れるものを作れないなら仕方ない

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    rdlf
    rdlf 北米のEVがイマイチなんて報道があったけど、ここでは好調となっているな…

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    Harnoncourt
    Harnoncourt ガソリン代の高さでは常に上位の長野県民ですが、世帯で2台目、3台目のクルマをEVにするご家庭が急増中です。そして新築の家はEV充電ポート付きが標準になってきました。現場からは以上です。

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    otihateten3510
    otihateten3510 国際エネルギー機関の推計で、2030年の販売シェアが35〜40%らしい(普及率は15%くらい)。国内の本格普及は10年後くらいからかな。

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    blackphone9
    blackphone9 みんなお金持ってるなぁ…

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    blueboy
    blueboy 日産アリアの販売台数は月 258台。https://x.gd/pLftz 当初予定の数十分の1でしかない。日本で一番 EV を売っている会社でさえ、惨憺たるありさまで、壊滅的だ。日本の自動車会社は衰退する。日本は終了。 https://x.gd/MVQWF

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    Rilke
    Rilke 補助金前提だけどbyd等の中華evは価格面でエンジン車に対抗しつつあるしな。 あと5-6年もすれば補助金無しで同等、400kW超えのインフラも整い本格的に脅威になるんでね。

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    z1h4784
    z1h4784 割合で見るとEV販売の伸びは鈍化している。鈍化しているので今年の新車販売台数に占めるEV比率は20%弱、来年は25%、2030年までに50%を超えるのが大方の予想

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    magnitude99
    magnitude99 で、電気自動車の熱源は原発か(笑)。それでも環境に優しいと云う電気自動車(笑)。311福島原発の経済破壊効果をもう忘れたピンボケ日本人なら、再び世界経済のけん引役を担うのは無理な話だ。ホント、小児病。

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    yas-mal
    yas-mal 月140万台ということは、年間に直すと1000万台台の後半? 日本の自動車市場の4つ分。…なんか、気付かないうちにかなりの規模になってるな。

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    sgo2
    sgo2 相変わらずイメージが掴みにくい報じ方なので補足 https://ev-charge-enechange.jp/articles/139/

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    timoni
    timoni 北米と中国は補助金次第では。日本はまだ増えてくる気配がない。

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki データを見るとEVの販売は増え続けてるし、需要が鈍化してるなんてことないんだけどね。そういう報道が増えた理由は何だったのか。記者の願望?スポンサーへの忖度?

    2023/12/14 リンク

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