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    dlive1
    dlive1 大和田さん喋る度に汎用性高い名言(画像)ばかり残し

    2020/08/28 リンク

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    p-mint
    p-mint 半沢は見てなかったけど航空業界ネタなのかー。

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    rgfx
    rgfx 「インテグラルと共に自身のレピュテーションも賭けて挑んだ5年間の大勝負。かなり寝技も使ったけどなんとか出口の絵が出来上がって、無事イグジットというタイミングでコロナで殲滅」

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    dadadaisuke
    dadadaisuke スカイマークのユニットコスト(1座席1km当たりの単価)はレガシーキャリアとLCCの中間くらいだった気がする。

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    shikiarai
    shikiarai JAL再建の人からツッコミ入るのは流石に娯楽小説としてつらい。そこまで含めて娯楽だけど。

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    frizzante
    frizzante いろいろお騒がせだったけど、スカイマーク(&西久保)が日本の空に果たした役割はもっと評価されていい。

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    tianbale-battle
    tianbale-battle 帝国という企業名、違う世界線の日本と言われているコメントを見て思ったけど、池井戸潤の小説はWW2で日本が戦勝国だった場合の話なんじゃないか?ということ。

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    mohno
    mohno 宮野真守目当てにちょろっと見てたんだが、これだな→「役者さんの演技力のせいで、脚本が全く頭に入ってこない」/香川照之は部下の弱みを握ってるの?

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    asahiufo
    asahiufo おもしれーな。現実では、組織体制の改革をしても結局上乗せ退職金を確保するために債権放棄が必要だったのか。まぁ経営体制を維持したまま債権放棄より全然マシなんだろうけど。

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    Ayrtonism
    Ayrtonism スカイマークはLCCじゃない(と思う)ので、スカイホープのモデルがスカイマークということに気づかなかった。もちろん完全にモデルにする必要もないんだけど。

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    REV
    REV 数年前、飛行機買ってリースするっていうのが節税になる利殖として紹介されていた。飛行機どころか船どころか自動車も買えないが、買ってたら今頃…

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    kaitoster
    kaitoster 『スカイマークもA380の導入費用、大手の反撃やLCCとの消耗戦、急速な円安、国内線に導入したA330の収益性の悪化によって2015年に経営破綻しました』

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    otihateten3510
    otihateten3510 原作通りやるのは良いことだ

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    daigan
    daigan 顔がうるさいのは、宮野真守より筒井道隆かな、と思った。普段は朴訥な誠実な役柄多いのにギャップが面白いw/航空業界が地域ごとに点在するスーパーと同じくらい低い参入障壁ってなんやそれ(@_@;)

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    y-wood
    y-wood 原作では社員の引受先のくだりは無かったけどね。あと冨山氏もリアリティがあっていい。

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    napsucks
    napsucks 飛行機買ったり借りたりしないと参入できない障壁高い業界なのにすごいよね・・・。携帯電話業界なんて・・・。

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    workingasadog-kt
    workingasadog-kt コロナ終息したら絶対に必要な産業だけど、一国で何社も小規模LCCが存在する今の状況は続かないかもなあ

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    bigburn
    bigburn リストラ組の再就職先がスカイマークだったら翌年は地獄行なのか…

    2020/08/24 リンク

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    nanoha3
    nanoha3 航空業界はコロナ関係なくボラタイルなのに価格競争してみんな死にそうになってるのが凄い。参入障壁も低いし、スーパーマーケットの競争と変わらん。

    2020/08/24 リンク

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