トヨタ自動車、ラスボス感を漂わせて純EV車に本気かつ怒涛の殴り込み : 市況かぶ全力２階建

元自民党衆院議員の河村建夫さん(81)、よりによって社名ロンダリング4回で怪しいIR連発中のクオンタムソリューションズの会長に就任へ 自社株を担保に借金しているENECHANGE(エネチェンジ)筆頭株主兼社長の城口洋平さん、粉飾決算疑惑による株価下落で追証を喰らい保有株の一部が強制決済される

[HM_Atlas]

“今回のモリゾーの発表で一番怖かったのがどこかって「(電池等の調達計画の話題で)豊田通商が2030年分までの資材の調達を済ませております」言うてておしっこちびった”

[poko_pen]

後出しも何もトヨタはハイブリッドで着実にエコカーの下地を作ってきていた訳で。EVはハイブリッドからエンジン取り除いただけなようなものなんだからさ。わざわざ難しい事を今までやってたんだし

[setlow]

戦略というか怒りを感じた。変な環境団体に愚直に頑張る従業員をコケにされたことへの怒りと、その社員の頑張りを十分アピールできていなかった社長自身に対しての怒り。

[BIFF]

見え見えの流れなのにトヨタはなんで後手に回っちゃったんだろうと思ってたら全然違ってビックリした。頑張って欲しい。。

[maninthemiddle]

「エンジンとともに日本の自動車も終わる」系の言説もしばらくは鳴りを潜めるだろうな。後はこの後の推移次第

[rider250]

「トヨタはもっとEV化を進めるべき」なんて言ってたのはトヨタや車業界をわかってない＝素人だけ、97年からHV造ってて今に至るも誰も追随できない技術を持つトヨタがEVで遅れを取るわけないと玄人筋じゃ言われてた。

[haruyato]

先手先手と言う奴は常に後手だし、現状分析をしっかりやってる人は対策を黙ってして施策と一緒に打ち出すと。黙っていて無策もいるから分かりにくいが。

[y_u_s_u_k_e]

国内サプライチェーンと生産は切り捨てることにしました　この転換の敗者は欧州ではなく日本です

[kenchan3]

うーん。EV化で、トヨタは生き残るが機械系部品会社が死ぬ。トヨタは生き残るが他の日系メーカーが死ぬ。トヨタは生き残るが工場は日本から無くなる。そういう未来が少し明らかになっただけ。

[ShimoritaKazuyo]

会社辞める時もそうじゃん。本気で辞めたい奴は周りに「辞める」だなんて一言も言わない。EV大量生産を全く外部に漏らさず発表したトヨタとこの社長は凄い。トヨタのEV大量生産はテスラが最も恐れてたはずだし。

[zyugem]

横綱相撲のトヨタは良いとして、国内他社はどうなるのやら

[yuzuk45]

やっちゃえよ日産、息してる三菱自動車？

[monochrome_K2]

数は凄くても2019年に発表した LF-30 Electrified のようなインパクトのある車がないのが残念。この斬新なコンセプトは一体どこに行ってしまったんだろう https://www.as-web.jp/car/534632

[bhikkhu]

あくまで自動車を売るというビジネスモデルは維持して製造効率とディーラーネットワークで優勝するという戦略と見てええんか？レベル4自動運転市販車はよ。

[out5963]

バッテリーの技術が、テスラと比べるとどうなのかって問題があるけど。自動車は、国の政策によって非常に大きな影響を受けるから、どんな政策が来てもいいように、研究していたかも、しれないけど。

[gla69]

モリゾートヨタのこういうところ、好きなんよなぁ。世界一たる矜持がある。

[shoi]

欧州が卑怯って指摘する人はどこの市場の話をしているのかいつも謎なんだよね。欧州では日本車なんて元々相手にされてないぞ。本当に好きならメーカーのIR資料嫁。

[kentyan777]

ふむふむ 本気っぽい 環境が揃えば早そうなんだけど

[ken530000]

トヨタがくしゃみすると東海は風邪引いちゃうので、東海在住の一エンジニアとしてはトヨタにがんばってもらいたい

[pj_lim]

すごい

[julienataru]

このタイミングで創業家が社長だったのもよかったような気がする。

[akizuki_b]

よくわからないけど、ずらりとならぶ車をバックにラスボス感ある立ち姿は、インパクトある構図だなーと思いながら見てた

[albertus]

色々できるなら、車に頼らない社会を作ることに全力投球してほしい。

[kaiton]

複雑なハイブリッドやPHEVから重たくて・複雑なエンジンを除けたんだものな～

[haatenax]

あとは本気で電力需要が心配になってきた

[wildhog]

EUにはWTO脱退して高関税かけるという奥の手が残っている。しかしそうするとエアバスもワイナリーも困る

[brightsoda]

これが悪役というか待ってる姿だ。物語では悪役はたいてい待ってるからイメージが逆流したんだな。

[hetoheto]

今はいいけど、完全自動運転でアップルやテスラあたりに負けるかも知れん。

[mohno]

もともとトヨタは全方位だということと、商業的な成功・失敗で研究者の給与を変えないし、だから安心して研究を進められるという話だったよね。特許も優位 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75363670S1A900C2MM8000/

[tdam]

しっかり蓄電池周りの研究開発をしていることを知っていただけに、欧米の有象無象だけでなく、株価先行の某社ホルダーを真っ青にしてほしい。

[greenbuddha138]

ヨーロッパからアジアへのシフト感がある

[noa777]

なお中国の2021年EV販売台数(予想)は、270万台だそうです。繰り返しますが2021年です。

[sockscat]

見せ方の話かもしれないけど、スポーツカーが入ってることで、ラインナップのひとつではなく、既存車をEVに置き換えていく本気感が出る。レシプロエンジンに支えられた日本の産業は終わっちゃうけど…

[mobits]

右派とか言い出してるのがいてクソワロタ

[shiishik]

豊田社長は本当に凄いね。この社長じゃなかったらトヨタといえどもやられてたんじゃない？

[legoboku]

9年間で8兆円の国家規模の投資と、このラスボスみのある立ち姿。ごいす。

[quno]

「全固体電池は危険！」って話がEU方面から出てきそう

[vosne_romanee]

ホンダF1有終の美とともに日本自動車産業界にとって記憶される年になりそう

[nicht-sein]

カーボンニュートラルは製造中に利用する電気の脱炭素も求められるから、製造は欧州メインになりそうだよなぁ。国内きり捨てにならなきゃいいんだけど。

[wideangle]

PHV作ってるんだからその気になりゃEV作れるんだよなあ……