ホンダが「エンジンを捨てる日」5カ月前に感じた異変 | 経済記者「一線リポート」 | 松岡大地 | 毎日新聞「経済プレミア」

2040年までに世界の新車販売を全てEVとFCVにすると発表したホンダの三部敏宏社長＝東京都港区で2021年4月23日、杉山雄飛撮影 2040年までに世界で新車販売をすべてEV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）にする――。4月に就任したばかりのホンダの三部敏宏社長が公表した「脱ガソリン」方針は大きなサプライズだった。ハイブリッド（HV）を主力とするトヨタ自動車を筆頭に、日本メーカーはこれまで「脱ガソリン」に慎重で、これに呼応して日本政府もHVの新車販売を長く容認する方針だからだ。これを飛び越えるホンダの跳躍。今思い返すと5カ月前、ホンダが「エンジンを捨てる日」の予兆があったように思う。【毎日新聞経済部・松岡大地】 脱ガソリンに慎重…トヨタの「正論」 ホンダの跳躍の大きさを理解するために、まず「脱ガソリン」を巡る国内の情勢を振り返っておきたい。 地球温暖化対策を強化する世界的な要請を受け、

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どれくらい早くに電動化するのかという話は随分前からありましたが、やはり昨秋以降、一気に議論が加速した印象があり、日本を代表する企業さんの異なるスタンスは気になります。