「鉄道オタク」は世界的に少数派だった？ オタクがいる国・いない国、決定的な違いとは | Merkmal（メルクマール）

日本ではメジャーな趣味のひとつとなっている「鉄道趣味」だが、世界的に見るとどの国でも定着しているものではない。果たしてその理由とは。 「鉄道趣味」と聞いて、読者の皆さんは何を想像するだろうか。 鉄道趣味と一口に言っても、いくつものジャンルに分かれており、その趣味人口は非常に大きい。近年は、それぞれのジャンルごとに「〇〇鉄」などと呼ばれ、固有名詞のようにもなっている。 また、かつては男性中心の趣味であったが、最近は鉄道が好きな女子も増えてきており、世代や性別の垣根を超え、老若男女問わず幅広い人たちに浸透しつつある。 しかし一方で、増加する趣味人口に比例して、マナーの問題がクローズアップされるようになってきた。 とりわけ「撮り鉄」と呼ばれる、列車を追いかけて撮影する人たちの中には、眉をひそめたくなるような常軌を逸した行動に出る人たちが目立つようになり、世間からの風当たりが強くなってきた印象を受

[straychef]

ただの交通機関だもの　いまは金なくてもカメラはスマホ(なんなら古いデジカメでもいい)で運賃かからない外から撮影するならコストはほぼかからんでしょ　乗る人は都市部なら大回りな

[nezuku]

車両や線路、駅での撮影が可能かどうかは割と影響ありそう

[cinefuk]

国鉄末期『チャレンジ20,000km』キャンペーンでオタクを涵養した流れが現代に続いているのかな