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ryotarox
記事の説明文がわかりにくいけど、動画を見せるためにわざとぼかしてる？ 「> 一般的なホームドアは、車両側からの無線を使ってドアを開閉しますが、浅草線では職員が考案したQRコード方式を採用」
soramimi_cake
"一般的なホームドアは車両側からの無線を使ってドアを開閉しますが、浅草線では職員が考案したQRコード方式を採用…これにより車両の改修費を当初の20億円から270万円ほどに抑えることができた…小田急線などでも”
asitanoyamasita
『これにより、車両の改修費を当初の20億円 から270万円ほどに抑えることができたということです』QRコード使ったこういうナッジ（っていうの？）なアイデア、なんか色々あって欲しい
table
これまでの実証実験や導入のプレスリリースでは触れられてなかった「職員のアイデア」が強調されててキツい。予算取りもしてない当初の20億円って根拠どこだよ。経費抑えたのはデンソーウェーブでしょ。
You-me
あーなるほどねーーー すごい、わかれば単純だけど思いつかなかった コロンブスの卵だ（ｺﾛﾝﾌﾞｽﾊｱﾝﾅｺﾄｼﾃﾅｲ／↓電車が指定位置に止まるとドアに貼ってあるQRコードが読み込まれてホームドアが開く
petronius7
https://www.tokyo-np.co.jp/article/284136これが解説。他社の車両の乗り入れが多い駅の対応が難しいのが高コストの原因。車両の識別用に誤り訂正符号の多いカスタムQRコードを貼ってあるらしい。
unamuhiduki12
一般的なホームドアは、車両側からの無線を使ってドアを開閉しますが、浅草線では職員が考案したQRコード方式を採用。これにより、車両の改修費を当初の20億円から270万円ほどに抑えることができたということです。
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2023/11/20 リンク