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    HanaGe
    HanaGe 変わり過ぎた、のが苦情の一因ではないかと。殆どの新潟人にとって経験のない衝撃的な環境変化、なのでオイラも戸惑ってる。それと向こう側まで遮蔽物なくよく見えるんで「あれ、行けんじゃね?」って錯覚が起きる

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    poko_pen
    poko_pen 大阪駅のヨドバシみたいな感じか。すぐ渡れる距離にあるのに遠回りしなきゃならないのは不便には違いないから文句出るのは当然では。

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    buriedarmy
    buriedarmy リニューアル前は頭端式で道路をまたぐ必要性がなかったからなあ。利用者に改悪ととらえられても仕方ないかも。すぐできる対策はバス乗り場へ間違えて降りないように案内を丁寧にするしかなさそう。

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    totoronoki
    totoronoki 駅のバスターミナル確か私有地だと思うが、私有地なら「横断歩道作らないなら勝手に渡るわ」とやられると困るかもしれない。とはいえ渡れない構造のバスターミナルなんて全国にいくつもあるしな。

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    polymoog
    polymoog 電車のホームなら向かいのホームに渡るのに「踏み切り(横断歩道)がなくて不便」なんて言わないのにね。

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    astana
    astana うーん、結局不便なのは変わらないんだから、よくある構造だからといって正解というわけではないのでは。

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    danseikinametaro
    danseikinametaro リニューアルして前より不便になるのはきつい

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    firststar_hateno
    firststar_hateno 横断歩道のないバスターミナルは、宇宙船のような不思議な空間ですわ。

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    yunotanoro
    yunotanoro 机上の空論だけで導線を作っちゃった欠陥品だな。市民のためのバスターミナルらしいから、市民以外は文句言うべきでは無いな。追加工事するよりも設置した監視員の人件費の方が安上がりな気がする。

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    kz78
    kz78 とりあえず、横断できないように柱の間をガードパイプとかで隙間なくふさいだ方が良いのでは。 跨げないくらいの高さで。

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    cu6gane
    cu6gane エスカレーターもエレベーターも両方あるよ、楽して行き来出来る手段があるにも関わらず目の前に見えるというだけで危険行動してまで行う物草がいるだけの話、正直過剰要求だよ

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    yoko-hirom
    yoko-hirom 鉄道駅と同じでは。なので必要なのはエスカレータとエレベータ。

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    sambmetta
    sambmetta 設計したのはどこの無能なんですかねぇ

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    ko2inte8cu
    ko2inte8cu 急停車で車内の乗客が転けて、大腿骨骨折とかになるのよ。横断者の心配よりも、そっちやね。横断できないように高い柵を建てれば解決。

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    richest21
    richest21 歩道+横断者って道交法上は最強無敵の権利者なんだよねぇ。そんなものを敢えて生み出すことで人身事故を恐れてバスの運転手がいなくなるくらいなら乗客にほんのちょっとの不便をさせた方が結果的には良いんだよねぇ

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    punkgame
    punkgame 歩道作っても停車したバスの陰から人が出てくることになるから危ないし、歩行者数とバスがひっきりなしに入ってくることを考えると現実的ではない。ただ新しい新潟駅は構造的にやや使いにくいのは確か。

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    verda
    verda わからんでもないが2分くらいなら歩いたら良いのでは

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    moodyzfcd
    moodyzfcd "横断歩道と信号を設置する構想があったものの" https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1118100?page=3

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    a8888
    a8888 新潟駅じゃないけど空港みたいに動く歩道つけてくれと思うバスターミナルあるなぁ。集約するとわかりやすくはなるのだろうけど、とにかく歩かされる印象。

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 よくある島独立してペデストリアンデッキや地下通路経由で行き来するタイプのバスターミナルだから殊更不便とは思えない 横断してるのを見るのも珍しくはないが

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    ROYGB
    ROYGB 不謹慎なことを言うと、死亡事故が起きたら横断歩道ができそうな気がする。

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    REV
    REV 横断歩道つけて、歩行者がいるのに通ろうとしたバスをどんどん検挙するとバス運転手がいなくなりバスが運行できなくなりいつでも横断できるようになる。Win-Winだね。

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