「ダイハツが34年も不正していた」と聞いても「でしょうね」としか感じないワケ（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース

「こんなブラック企業は潰れたほうがいい」「ここまで信頼が地に堕ちたら解体的出直ししかない」「プレッシャーをかけていた親会社のトヨタにも責任があるのでは」――。 【画像】ダイハツの人気車を見る（16枚） 国内軽自動車新車販売シェアNo.1を17年連続獲得しているダイハツがボロカスに叩かれている。車両の安全性を確認する認証試験での不正が発覚したことに加えて、それが古くは1989年から続いていたことまで分かったからだ。 既に報道されているように今回の不正は、試験データの捏造や改ざん、車両や実験装置の不正な加工や調整、さらには排ガスの認証手続きで、試験直前にガスの浄化装置の触媒を新品に差し替えるなどで、ヘタをすれば認証取り消しの恐れもある。 ということで、生産している全車種が出荷停止。ダイハツ車を納車予定だった人々が大きな迷惑をこうむるという事態にまで発展している。 これを受けて、「あり得ない」と

[laranjeiras]

「不正がばれる」→「メディアや国民に激しく叩かれる」→「それを見た他社はなお一層隠そうとする」→ふりだしに戻る　失敗やミスに対して「よく言った」と許し、ミスが出ない仕組み作りを考える国民が必要

[a-kuma3]

だろうね。「34年も不正していた」ではなく、「（少なくとも）34年間は不正がバレなかった」だろうから

[ekinasea]

元記事。https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2312/26/news080.html

[inforeg]

ダイハツは新車開発期間がやけに短いとは聞いた