MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」 元社長が激白 破綻の原因はたった1枚の書類（テレビ愛知） - Yahoo!ニュース

愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。 【動画・元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類 夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。 三菱重工が国産初のジェット旅客機として開発を決めたのが「三菱リージョナルジェット（MRJ）」です。 100席以下の小型機ながら、部品点数は車の30倍にあたる約95万点。県営名古屋空港を開発拠点にした夢の国産ジェット旅客機の生産は、この地方に新たな基幹産業の誕生を期待させるものでした。 しかし度重なる設計変更で、プロジェクトは6度にわたって計画延期。2019年には名前から三菱の“Ｍ”の文字も消えました。そして2023年2

[confi]

お前ら文系のカスどもの仕事ってそういう人的問題のすり合わせだろうが大学の文系は全部なくして卒業者は高卒扱いにしろ

[the48]

敗軍の将

[kz78]

まあ、この人がボーイングから技術者を招聘したのってすでに機体の設計が固まってた時期だからね。現場としては手戻りは予算超過と納期遅延だから嫌がるよそりゃ。（社長としてそのへんの手当をしてなさそうだしね）

[yetanother]

この人はご苦労されたんだろうし、忸怩たるものもあるだろうし、言いたくても言えないこともあるんだろうけど、話を見てる限り次に活かせる話はなさらない。