リニアに関する川勝知事の主張や持論をJR東海が“訂正” 我慢ならず？異例の反論会見を実施 静岡（テレビ静岡NEWS） - Yahoo!ニュース

一方、川勝知事は2023年12月の県議会・本会議で「現行ルートを前提にした上で、出来るところから、つまり開通できる状況になった部分から開通させることが営業実績となり、解決策となると考えている」と述べるなど、ここのところ度々、“部分開通”を持論として口にしている。 この点については、すでに丹羽俊介 社長などが否定しているものの、木村専務執行役員も改めて「限定的に開業する場合でも車両基地、指令設備の整備が必要になるし、試運転や運営体制などの確認もあり現実的ではない。仮に一部区間を部分開業することになると、それに合わせた設備整備や確認作業も必要になり、最終的に名古屋まで開業していくということであれば、それに向けてまた作業を改修する必要がある。そうすると時間的にも、労力的にも非常に多く費やすことになり、そもそもの目標である品川・名古屋間の開業が遅れることになりかねない」との認識を示した。 JR東海

[sambmetta]

リニアに関しては静岡市長のほうが1000倍現実的な考え方してますね。最初の頃の水源の話とかは理解できたけど。なんの権利があって開業方法に口出ししてるのかわからない。

[Barton]

静岡と佐賀のせいでリニアと新幹線が出来ないからな。この2県のせいで公共交通が進まない進まない。外部から見たらそうにしか見えないんですよ。

[felick]

なぜ開業時期に口出しするのか意味不明だし、開業時期が遅くなるから認可するのもゆっくりやればいいって締め切り伸ばして自分の仕事さぼってるだけ。理論すらも破綻してきたしやっぱりゴネたいだけかよ

[honma200]

“JR東海はリニア中央新幹線を整備する目的や意義について「東海道新幹線の経年劣化や大規模災害への備えとして日本の大動脈を二重系化すること」”

[udofukui]

静岡県民なんとかしてくれー。

[uunfo]

オリンピック、万博、カジノと同じで国民はリニアを必要としてない

[Hige2323]

佐賀はまだ反対する理屈に正当性があるが静岡はこじつけてごねてるだけだからな…

[poko_pen]

"事務方がJR東海からの指摘を川勝知事に伝えていないのだろうか？それとも、事務方の説明を聞いてもなお知事が考えを曲げないということなのだろうか？" 何かあれば事務方の責任にする川勝知事だからな…

[maxk1]

ボトルネックだな

[hatebu_ai]

どうせいつかは老いるのだから、「老害」なんて言葉を使いたくはないんだよ。使いたくないんだよ。

[theatrical]

少なくともこの記事では、テレビ静岡は千々側を非難する論調に見える。静岡全体の空気感なのか、テレビ静岡だけなのか、あるいは各媒体、各県民で賛否が拮抗しているような状態なのか。

[quick_past]

“ずは品川・名古屋間をきちっと進めていく。その上で完成したら大阪までの工事に入っていく、あくまでもそういう計画になっている」と釘をさした。”東海としても、名古屋以西はやりたくてやるんじゃないしな