羽田事故、世界を驚かせた「奇跡」の裏側...JAL幹部が明かす CAが迫られた「判断」（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース

羽田空港で炎上する日本航空（JAL）の機体。乗客乗員379人は全員が脱出した（写真：ロイター/アフロ） 羽田空港C滑走路で2024年1月2日に起きた日本航空（JAL）機と海保機の衝突事故では、海保機に乗っていた6人中5人が死亡する一方で、JAL機は乗客乗員379人の全員が脱出に成功した。 【動画】脱出直後の様子 国外でもこの事故への注目度は高く、この脱出劇を「奇跡」だと評価する報道が相次いだ。識者が多く指摘していたのが、大きく（1）客室乗務員（CA）の訓練（2）乗客が荷物を持ち出そうとせずに速やかな脱出に協力した、という点だ。JALが1月3日夜に開いた記者会見でも、こういった点が奏功したとの見方が示された。 ■「滑走路に接地後、突然の衝撃があった」 事故が起きたエアバスA350-900型機は、左側前方からL1～L4、右側前方からR1～R4の8つのドアがある。そのうち前方のL1とR1、後方の

[yuzuk45]

死者が出なくてよかった／CAさんGJ／同調圧力への順応力がずば抜けてるって？

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後半で海外の専門家は乗客が荷物への執着を捨てて身軽に脱出したことを成功の要因と見ていて、「ペットを抱きかかえて一緒にスライド降りたい」(例えばDaiGo氏等の意見)だと成功率下がるなと思った。