路線バス増便で乗客急伸、山形 「逆転の発想」が奏功 ｜ 共同通信

Published 2023/05/07 21:28 (JST) Updated 2023/05/07 21:46 (JST) 山形県鶴岡市の庄内交通が、市中心部を巡回する路線バスの増便に踏み切り、乗客数を大幅に増加させた。地域の人口減で利用者数が頭打ちとなる中、バスを小型化して利便性を向上させる「逆転の発想」で、新たな需要の掘り起こしにつなげた。交通政策の専門家も「非常に良いモデルケース。全国で参考になりそうだ」と評価する。 市中心部の路線バスは定員約25人で1日12便運行していたが、2022年10月から定員12人のワゴン車に変更。便数は1日48便と一気に4倍に増やした。医療機関やスーパーマーケットの近くを通るようルートを再設定したほか、車両の小型化を生かして細い道までルートに追加した。 庄内交通によると、22年10月～23年3月の乗客数は約2万9千人で、前年同期に比べ3倍以上に増えた。

[michiki_jp]

車体が小さいと運転技術が楽、運行回数増えるので雇用が安定する。ドライバー確保は死活問題。経費は増えるだろうけど運転手の稼働率考えたらそこまで変わらなそう。今の時勢で公共交通利用増えるなら良い策だと思う

[suusue]

都会で自動車でなく電車使って移動してるのは、時間気にせず乗れるという事情が大きいので、1時間に1本とかでイライラしながら待つよりこういう仕組みだと気軽に利用するようになるかと。

[ka5me]

これは正しいし鉄道輸送が上手く行かなくなってる理由でもある。

[punkgame]

25人乗りのバスと普通車のハイエースとじゃ持費は全然違うと思うけどな。ルート多様になる分短くなったりしていればドライバーの実稼働もそう変わらんかもしれん。文字通り4倍のコストはかかってないと思うがな。

[itarumurayama]

一方、隣の酒田市は庄内交通が撤退して一気に公共交通過疎地へ転落。特に通学が致命的らしい／なぜ鶴岡と酒田でこんなに違ってる？

[opnihc]

いいアイデアだと思う。48便/日なら使える選択肢でしょ。高齢者向けの定期券に行政が3/4補助も乗客増が事業者のインセンティブになるいいスキーム

[firststar_hateno]

なるほど、地域のニーズに合わせたサービス提供が大切なのですわね。このような逆転の発想は素晴らしいですわ。

[tatikogi]

便数4倍にしたことで、乗客数が3倍になりました…と。収支は悪化しているはずなので、行政からの補助金ありきのスキームですね。

[keiko-te]

大型二種持ってなくても普通二種免許持ってれば運転手も確保できるのは大きい。

[sekiu]

これ設備投資（ハイエース）もいるし既存資産の処分も必要だし決断した経営者偉いな

[Jcm]

ようやく選択肢に入ったということだ。他地域も追随してほしい。

[NOV1975]

利便性って「まあまあすぐ来る」ってところもあるだろうからそう考えると理にはかなっている。

[fhvbwx]

バス小型化すると多客イベント時に詰む気がするが、鶴岡にはそんなものはないのだろうか？/バリアフリー対応どうなっているんだろう？

[prdxa]

おもしろい。おもしろいし、思いついてもなかなか実行に移すのが大変なことだったと思う。本当にモデルケースとして可能性が膨らむ話だと思う。

[R2M]

https://www.shonaikotsu.jp/local_bus/tsuruoka_shinaijunkan.html A/B/Cコースが有り、それぞれ右回り左回りがあり一日8便づつ、3x2x8=48便。 https://www.shonaikotsu.jp/images/local_bus/junkan/junkan_map_2023_big.jpg

[cl-gaku]

そらハイエースのスーパーロングならできるやろけどこれ普免でいけるけど10人しか乗れんからな

[quick_past]

本数が少ないから使いにくくて、乗客が集まらず、その逆をやったら伸びたって話、事業者でも見たな。

[andvert]

どんな所にも頭の良い人は居るなあ。

[iwasi8107]

"2022年10月から定員12人のワゴン車に変更。便数は1日48便と一気に4倍に増やした。医療機関やスーパーマーケットの近くを通るようルートを再設定したほか、車両の小型化を生かして細い道までルートに追加した。"

[kibitaki]

バス仕様＋後部が車いす対応のハイエース、が最適解ってかなり前から言うてて。今は自動運転の方を進めてほしい。

[tessy3]

コミュニティバスなので運行主体は鶴岡市で、庄内交通は業務委託だと思う。乗務員が増えるはずなんだが、タクシーの乗務員を入れてるんだろうか。

[travel_jarna]

エル特急かな？

[TETOS]

こういうのにAI運転が使えるといいね。速さはゆっくりでいいから。

[guldeen]

地方輸送に必要なのは、一度に乗れる人数よりも『頻度』だったという実証結果。

[cvtbgspuda]

すごく頭がいいと思いました。

[kk23]

ある程度の人口とある程度の集住度があれば他の町でも有効なのかもしれないね

[qinglong]

“鶴岡市の庄内交通が、市中心部を巡回する路線バスの増便に踏み切り、乗客数を大幅に増加させた。地域の人口減で利用者数が頭打ちとなる中、バスを小型化して利便性を向上させる「逆転の発想」で、新たな需要の掘り

[camellow]

一日に数本しかないバスなんて最初から存在しないものとして扱う人の方が多いだろうからね

[richard_raw]

子供の頃は1時間に1本はあったのに久しぶりに乗ろうと思ったら2,3時間に1本になってて残念な地元の路線バス……。

[ogawat1968]

“便数は1日48便と一気に4倍に増やした。”

[ys0000]

バス会社にはこれができるが電車では難しいね。本数を減らすと利用者は離れる。ワンボックスバスを組み入れるのは非常に良い選択。ラッシュアワーは大きいバス、日中帯や夜間はワンボックスバスと使い分けてもいい。

[ireire]

良いと思う。雪国のバス運行で一番大変なのて、冬季とそれ以外で乗客数が大きく違う(主に高校生通学)ことだと思ってるが、小型化して高校生乗れるんだろうか、あと冬以外余っちゃうんじゃ。

[ranobe]

https://hello-work.info/job/604002488231/ 正社員登用の可能性 あり 過去3年間の正社員登用実績 ０人『交通政策の専門家「非常に良いモデルケース。全国で参考になりそうだ」』二種免許もっていてこれなら逆転の発想・タクシー

[gorokumi]

ワゴン車ならみんな座れるってこと？すごくいいね。バスにぎゅうぎゅう詰めで立つの嫌だもん

[legnum]

千代田区の風ぐるまはハイエースから始まって今は小型バスになってるから逆パターンだな → https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A2%A8%E3%81%90%E3%82%8B%E3%81%BE_(%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA)

[UhoNiceGuy]

いいね！//いざという時使えない、は代替手段を用意しとかなくちゃいけないのね。それがマイカーなら普段からマイカー使うわ//15分に1本なら時刻表気にせずに乗れるしね

[ET777]

たし蟹

[CavalleriaRusticana]

　小型化してルートも細かく設定して、時間も増やす。　これ生活者目線、大事だよね。