大前研一｢なぜテスラの時価総額が､トヨタを超えて世界一になったか｣ EVの独壇場ではない未来もありうる

業界キーワードCASEで期待値爆上げ 2020年7月1日、米国市場でアメリカの電気自動車（EV）メーカー、テスラの時価総額が一時2105億ドル（約22兆6000億円）となり、同日の東京市場で21兆7185億円だったトヨタ自動車の時価総額を抜いて、自動車メーカーの世界首位に立った。 コロナ禍でも、2020年第2四半期（4～6月）の業績が好調（同社初の4四半期連続黒字）だったことからテスラの株価はその後も続伸、20年7月末にはテスラの時価総額は30兆円に達して、22兆円のトヨタを一気に引き離した。 米カリフォルニア州シリコンバレーでテスラが創業したのは03年。調達資金のほとんどを研究開発投資に費やしてきて決算は赤字続きだったが、ここにきてようやく収益化のステージに入ったと目されている。テスラの19年の世界新車販売台数は過去最高の約36万7500台。18年の約24万台から大幅増で、20年は50万

[el-condor]

エネルギー密度で石油系燃料を上回るのはなかなか難しいものな。航続距離の問題はいつまでもついて回りそう。

[daigan]

id:gokkie さん、それはさすがに間違いですね。地球75周を8kw程度で走れたら1000年先から来たオーパーツとしかｗ／それはさておきEV vs HVは大前さんの意見が最もしっくりくるな。

[REV]

たぶん、テスラはガソリンエンジンでもテスラになったし、トヨタはEVを出しても（このままでは）テスラになれない。 / 「日本で進化させた商品を海外で売る」のが高度成長期の勝ちパターンだったが、国内EV無理じゃん

[tukanpo-kazuki]

EVは自動車市場を独占するよ。日本はどうか知らないけど、少なくとも欧米では。ヨーロッパ各国はあと10~20年でエンジン車の販売を禁止していくから。それを見越して欧米のメーカーは必死でEVに投資してる。

[roseknight]

EVが自動車市場を独占するとは限らないが、イーロン・マスク氏の徹底的な発想や新しいビジネスへの期待がテスラを支えていることは明らかだ。このままではトヨタは急速に凋落する。自動車業界に拘る姿勢を改めろ。