第28回 神山町：利用率低下の町営バスを廃止し、タクシー運賃を85％まで助成

徳島県の中部にある神山町は、吉野川の南側を並行して流れる鮎喰川（あくいがわ）上流域に位置し、周囲を300〜1500m級の山々に囲まれた、農業と林業を基幹産業とする町だ（写真1）。1955年に阿野村（あのそん）、神領村（じんりょうそん）、鬼籠野村（おろのむら）、下分上山村（しもぶんかみやまむら）、上分上山村（かみぶんかみやまむら）が合併し、人口約2万人の町としてスタートした。しかし、年を追うごとに人口が減り続け、当初の約4分の1にまでなってしまい消滅可能性都市のレッテルを貼られるようになった。 一方で、近年は光ファイバー網を積極的に整備することで、IT企業のサテライトオフィスの進出が相次いでいる。さらに、多様なスキルを持った若者たちが続々と移住しするようになり、さまざまなプロジェクトが立ち上がって「地方創生の聖地」と呼ばれるようになった（関連記事）。2023年4月には高専の新設としては19年

[TakamoriTarou]

公共交通の整備を放棄しタクシー業者と癒着、税収が減っていく中で持続性がない施策なんだけど、これの方がマシって考える人たち何を考えてんだ。単なるばらまきだろこれ。国の助成金のバグを突いてる。

[oktnzm]

“2021年度には3733人になった。これは、1便あたりに換算すると0.29人しか乗っておらず、3便に1人しか利用されていない赤字路線となっていた。”

[kechack]

徳島県神山町は1972年から町営バスの運行を開始しており、6路線で1日約30便運行していた。運行開始当初は年間6万人を超えていた利用者も、2021年度には3733人に。1便あたりに換算すると0.29人しか乗っていない