【雑談】なぜ、オーバーツーリズムなのに京都市営バスは赤字なのか - 限界ギリギリのサラリーマンのセミリタイアを目指す海外経済・投資・節約・雑記です。

京都のインバウンドへの印象と実態 2023年訪日観光客が2300万人を超え、インバウンドの直接消費額が5兆円を超えました。自動車に次ぐ輸出品（海外観光客は輸出にカウントされます）になり、半導体関連や電子部品を除き日本での存在価値が増しています。私はこれは良いニュースだと思っていますが、ネットなどでは反対意見も見受けられます。その第一が観光公害（オーバーツーリズム）ですね。文化の違いによってマナー違反も見受けられます。国によってはトイレットペーパーを流さない国もあり、日本のトイレも清掃にはいったらトイレットペーパーの山だったという話を実際に聞いたことがあります。 YAHOOニュースでは「「もう我慢の限界」 春の京都“観光公害”で地元民うんざり、迷惑行為に「ここはテーマパークじゃない」の声 もはや規制手段しかないのか」との記事（高田泰氏執筆（フリージャーナリスト））において、観光客のごみのポイ

[ustar]

もう京都は鉄道で行ける範囲にしないとダメですよ

[nisisinjuku]

地元民1回100円観光客1回1000円とか2系統の費用にすればいいだけでは？バスもっと増やせばいい。っていえるくらいウハウハにならないと続かない気がします。（まだまだインバウンド来そうだし）

[soramimi_cake]

安価な一日乗車券があるから観光での市内移動はバス一択となるだけ/修学旅行の班別自由行動の方がむしろタクシー使ったりしてたと思うけど今はどうなんだろう

[y-wood]

他地域の日本人でもバスは難易度が高いのに、何故外国人か、という話。

[yurukawa]

京都など…観光地に住む地元民の方の本音には、あまり観光客の人に来てほしくない…というのがあるようですね。（昔から言われていたみたい）

[narwhal]

値上げだ値上げ。夷狄どもからは十倍の運賃をとって、利益を国民に還元するべき。

[aya_momo]

このネタブログはおいといて、常に渋滞しているから輸送力が低い。

[getcha]

データが示しているのでは、観光がコロナ前まで回復してないのに、オーバーツーリズムという言葉できたので、とりあえず使ってみたい人が使っているという事なのかな。

[kat0usi]

で、なぜオーバーツーリズムなのに赤字なのかは？

[kyakyuukokumin]

儲けてそうなのに大赤字みたいな話、けっこういろんなところで聞きますが、そういう仕組みだったんですね。勉強になりました。面白かったです。

[darucoro9216kun]

京都であんまりバスに乗った記憶がないです。京都は外国の方が多いですね。

[shiho196123]

あのバス 赤字 なんですね。 癒やされました‼️ありがとうございました！感謝してます。

[suburikuroinu]

高齢化社会はいろんなところで弊害が出てきますね。

[kazooman]

日本人は 敢えて混み合う時期の京都は避けるのでしょうかね。京都の財政も色々不思議な点があります。

[randompotato]

観光地は儲かっていいよなーと思っていましたが、このような問題もあるのですね。あまり報道されませんが。

[BlauGrana10]

メディアはこういう部分を分かりやすく報道しないといけないですね。