〈迷走するヤマト運輸〉「分業制にした意味なくね？」とドライバーの不満爆発。さらにセンター集約化で続出する退職者…現場は人手不足が高じ「休憩をとったと虚偽報告しています」〈ヤマトの回答は…？〉 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け

#1 #2 #3 #4 #5 #6 センターの集約化で大量退職 ヤマト運輸は、現場の業務効率化を図るために、昨年から都内の一部主管エリアで”分業制”をスタート。 しかし、CD（クールドライバー）部門では配達エリアが広くなったことで配達遅延が相次ぎ、クール宅急便の配送物の品質低下を引き起こし、現場から批判殺到の事態となっている。 一方で、副都心主管のセンター（営業所）に勤めるSD（セールスドライバー）の男性は、「自分たちのようなSDにも分業制のシワ寄せがきている」と肩を落とす。 「同僚がCDに選出されたのですが、午前指定のクール（宅急便）が多い日など、週に何度かは私たちも手伝わないといけなくて……。分業制によってSDはドライ（通常の荷物）の集配だけになるはずだったのに、『分業制にした意味なくね？』というのが本心です」 東東京主管のセンターに勤めるSDも「分業制になって仕事が増えた」と怒りをあ

[exbaron]

『昔は宇宙戦艦ヤマトだったけど、今は泥船』