『オランダは自転車大国だが、では、自転車に乗れなくなってしまった衰弱老人たちはどうすればいいのか？その回答が「カンタ」である。』-オランダのマイクロカー「カンタ」備忘録-

Waaijenberg @Waaijenbergmob Afleveringen 2016: Er zijn dit jaar al diverse Canta's afgeleverd. Allemaal heel veel rijplezier. #canta #pgb #45km pic.twitter.com/vbsKumHYM8 2016-02-26 16:37:06

[hiroumitani]

トップブコメについて言及するとカンタはアムステルダム中心部で見たことは何度もあるけど郊外で見たことない。郊外はかなり広大で道も広いしマイクロカーじゃキツイ 小国でも北海道をイメージするのが近い

[izumiya1948]

【id:lucioniki 電動アシスト三輪自転車でよかろうに】「自転車に乗れなくなってしまった衰弱老人たち」が読めないのか？オランダは干拓地で平坦だから「アシスト」の恩恵は少ない。

[tomoyarn]

日本だとZINMAやEVトゥクトゥクがある。実はとても欲しいのだが、なにしろまったく見かけないので躊躇している。バイクと同じ操作なので踏み間違いが起きにくく高齢者にお勧め。https://ev-land.shop-pro.jp/

[abnfoghf]

「これからは環境負荷を考えて自転車通勤するのがアップデートした考え」とか言って時代の最先端と思ってるのがどうしようもないのは、自転車は五体満足の健常者前提の思考で、障害者の視点が欠如してきたこと。

[areant]

あーこれカンタっていうんだ。アムステルダムのど真ん中で見たよ。自転車と同じ感じで走ってたわ。郊外でも通勤くらいなら自転車の人が多いし、電車にも自転車乗せるし、車にもキャリーが基本ついてた

[minamihiroharu]

日本の電動セニアカー、歩行者扱いなので非力でナメクジのように遅く、荷物はろくに乗せられないという代物でクルマの代用になならないため、これくらいの車格があるクルマが普及すれば助かる高齢者は多かろうな。

[meisoT]

こういうの近所の人が大昔乗ってたよなぁ、あれなんだろと思ったらブコメでBUBUへの言及あり助かった。 検索ワードに悩む

[ko2inte8cu]

ビジネスとしてのクルマ産業は、隣近所や会社の駐車場での見栄の張り合いが命で、無駄に排気量と車幅がある車両が高価格に設定され、よく売れている。「カンタでいいじゃん」と気付かれると、経済が一気に縮小する

[cinefuk]

"カンタはカスタムが容易で、車椅子ユーザー向けの改造型も各種あり。 「カンタ２」にはなんとシートがない。車椅子で後部ドアから乗り込み、その車椅子がそのまま、操縦席になるのだ。"

[world24]

めっちゃ可愛い。でも反応速度遅くなってからの事故にはどう対応するんだろうか。

[tsubasanano]

オランダのマイクロカー「カンタ」は面白い乗り物だけど都市域内向けとされているし、そもそもお高い。日本なら軽の福祉車両、もしくはセニアカーのほうが良さそう、というお話

[sander]

これ自転車に乗れない理由によりけりだなぁ。

[adliblogger]

許認可と税金と自動車メーカーへの忖度で実現しないやつ

[kenchan3]

トトロに出てくる婆ちゃんのマゴは？

[wushi]

衰弱老人って、言い方・・・／車がないと立ち回れない地域の高齢者の足は切実で、いまのところタクシーと路線バスの二択という印象だけど、マイクロカーはもっと普及してもいいんじゃないかと思う

[sabinezu]

車体を丸くして、事故でも大丈夫にして、連結して自動運転できるようにして、とか考えてたら炭団だった。もしくはタチコマでも可。日本はそうあるべき。

[findup]

衰弱老人って認知能力もかなり下がってて仮に自転車乗れてもフラフラしてるような人たちじゃ無いのかな。そんな人がこんなミニカー乗りこなせるものなのかなあ…。

[lli]

おっばっけやーしきー！

[quabbin]

へぇ、WaaijenbergのCanta、初耳だ。公式ページ https://www.waaijenberg.com/canta/ によると、ガソリン車もあるのね。45km/hだから、速度もそこそこ出る。ふむ～。

[sateso350]

「カンタ」、「カンタ２」、「スズキ セニアカー ET4D9」、「ZINMA」、「EVトゥクトゥク」……ブコメ欄含めて色々参考になる。

[keren71]

カワイイ。飲食店の配達（ウーバーとか）これでやったら良いのでは。

[arrack]

超小型モビリティ（税金は軽自動車）や電動ミニカー（税金は年3600円車検無し）でググれ。もう既にある。個人的にはEV軽は普及せず2台目需要はこれらが持っていくと考えている（軽は1台目需要がそれなりにあるから）

[manotch]

日本もこういうミニカーあるよね。遠出や都心はダメだろうけど、家の近辺のスーパーに買い出しなどはとっても良さそうな車。自分も欲しいくらいと思ったけど、あんまり普及しないのかな…

[lenore]

ゆったりとした自転車道が整備されてるオランダだからこそ

[linus_peanuts]

こういうパイルダーオン的なのいいなあ。それかセニアカーに屋根がついたらいいのかな

[harumomo2006]

落合陽一が言ってたパーソナルモビリティってこういう車のことだと思うんだよね

[hobbling]

日本にはシニアカーもあれば軽自動車もあるし

[fidajapanissa]

カンタ2が他の人の補助無しに乗れるとすればすごくいい。乗ってるときに雨風がしのげるのもいいね。

[togetter]

事故がなければ絶対便利だよね！

[kz78]

日本にはシニアカーがあるぜ、と思うが、このくらいのちゃんとしたタイヤがついてるほうがやっぱり安心できるよな。

[footballorange]

フランスも免許不要のマイクロカー制度があるんだよな。最高速45km2人乗りの。フランスは14歳から講習を受けるだけで免許が取得できるから大学生の足にもなっていて2輪よりも安全だから良しとされてると何かで読んだ。

[boshi]

これは不思議

[sds-page]

車椅子のまま走れる方がいいかな。バブルサッカーみたいなオプションパーツ付けて

[threetimes]

自転車専用道路ではなく、パーソナルモビリティ用道路ならなんか産業側にも事業創出のメリットあるから普及しそう。

[rin51]

自転車大国だから自転車用のインフラが整備されている前提かしら

[toaruR]

まー真に必要なのは返納レベルの老人でも安全に乗ってもらえる自「動」車よな（´－｀）

[quick_past]

安全性を言うならセニアカーよりこちらのほうが上だと思う。

[katte]

二人乗れるんか！

[REV]

マイクロカー、「欧州で流行ってる」と何十年も前から話題になるが日本の環境と法制度下では「免許があれば」軽自動車最強なんで普及しないんだよな。

[blueboy]

　マイクロカーというジャンルがある。スマートフォーツー という車は日本でもときどき見かける。以前はトヨタ iQ という車もあり、COTYを受賞したが、販売不振で生産中止。車椅子仕様に改造可だと思う。 https://x.gd/zRA5F