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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi リニア新幹線もここまで保線作業必要になるのかなぁ

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    syou430
    syou430 トプコメありがとう。言いたいこと全部言ってた。感謝という姿勢を汚すな。1万3千ほどの賃料の内訳。

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    Hiro0138
    Hiro0138 手抜きをするとどうなるかってのは最近JR東日本でやらかしてる事が証明

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    igni3
    igni3 いまだに人力に頼るしかないローテク感に残念さがある。サボるとえらいことになるのは異常があったときだけ。さすがに毎日は壊れんでしょ。

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    x100jp
    x100jp 今ここで江戸しぐさが起きています。

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    yodogawa-kahan
    yodogawa-kahan 振り子動作による軌道破壊でお仕事増えてそう。きのくに線は諦めたし。

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    koob_eton
    koob_eton 保線だけで1000人とか土木電力信号などを含めたらとんでもない人数になってそうですね。

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    mobileprince
    mobileprince 「仕事なんだから感謝する必要ない」に同意する一方、車いすユーザに「感謝が足りない」の嵐を見たあとなので、対比のグロさを感じている

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    ustam
    ustam 仕事なので特段感謝することじゃないな。コンビニの深夜アルバイトにも感謝するというなら、それは素晴らしい心持ちだが。

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    tomtanchang
    tomtanchang 今エッセンシャルワーキングに必要なのはお賃金であって感謝ではありません。同情するなら金をくれ。

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    wnd_x
    wnd_x いや営利活動ですから。慈善事業でやってるとしたら社会的にまずいし感謝で済ましてたらあかんでしょ。美談にして消費するな

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    kibojin
    kibojin 名古屋駅から夜10時台くらいに北に向かう電車に乗ると、保線車両がぴかぴか光らせながら出動待ちしているのをよく見かけます(名鉄車窓のほうがわかりやすい)

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    dirt1999
    dirt1999 昔、国鉄の偉い人にこそっと聞いたんだ。「これ、一晩サボったらどうなります?」「翌日の一番列車が脱線転覆するね」←針小棒大過ぎるだろ

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 2ヶ月か3ヶ月に1度くらいで同じところは保線入ってる感じかな

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    • syou4302024/04/13 syou430
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