JRパス｢在外日本人は使用不可｣撤回の舞台裏

JRが外国人訪日客向けに販売している周遊券「ジャパン・レール・パス（JRパス）」。この切符の在外邦人向け販売継続の是非をめぐり、JRが前言撤回、決定内容を180度転換するという珍しい事態が起きた。値段の安さから「日本人でも1度は使いたい万能鉄道周遊券」ともいわれるJRパスの現状について考えてみることにしたい。 JRパスは、筆者が「現状の鉄道周遊券は､訪日観光客に甘すぎる」で述べたように、短期滞在の外国人訪日客をターゲットとした鉄道周遊券だ。東海道・山陽新幹線の「のぞみ」と九州新幹線の「みずほ」に乗れない、という制限はあるものの、7日間有効のパスが2万9110円（2017年5月現在）で「東京―新大阪間を新幹線で1往復すればモトが取れる」という優れものだ。 1度は「日本人には今後売らない」と決定 あるJR元社員は、JRパスについて「たくさん売っても儲かるどころか、安く乗れる外国人客が増えるだけ

[Barton]

＞7日間有効のパスが2万9110円（2017年5月現在）で「東京―新大阪間を新幹線で1往復すればモトが取れる」　その分日本人が別の形で負担しているんですよね…。明らかにおかしいだろ、このパス。

[kaos2009]

“「署名活動や情報の提供は、在外邦人が既得権益を維持したいから始めたのではありません。外国に住む日本人は、周りにいる現地の人たちへ日本への渡航を勧める宣伝役とかガイド役を担うことがとても多いのです」”

[chintaro3]

物価水準が日本より低い国の人向けの割引はあってもいいのかなと思う。アメリカ人やヨーロッパの人にこの割引はいらんやろ。

[thesecret3]

こういう独占企業による差別的でダンピングの商品はそもそも禁止すべきだろ。

[amazon2287]

そういや朝日新聞の投書欄にも不満の声が載ってた。

[John_Kawanishi]

｢「銀行口座が開けないマイナンバーをもらう資格がないなど日本では『居住者として扱われない』にもかかわらず｣でブラジル日系社会等から猛反発かぁ在外邦人と共に訪日したい外国人も多いだろうしねぇ