乗客が｢駅ホーム下｣で雨宿りする複雑な事情

インドネシアの現地紙が、2017年10月8日に延伸開業したばかりのインドネシア通勤鉄道（KCI）ブカシ線・タンブン駅で起きた珍事を紹介している。タンブン駅で多くの客が電車待ちをしていたところ、突然のスコール。乗客はあわててプラットホームの下にもぐり大雨をやり過ごしたというのである。 この延伸は我が国の円借款を活用した政府開発援助（ODA）によるもの。延伸でタンブンなどの4駅がKCIの営業駅として加わった。真新しいはずの駅なのになぜ屋根がないのか、と思われるかもしれないが、これには理由がある。 そもそも、この延伸計画は「ジャワ幹線鉄道 電化・複々線化事業」の一角をなすもので、2001年に約410億円を上限とする円借款契約が結ばれた。調達条件は日本タイドで、具体的にはブカシ線・マンガライ―ブカシ間の複々線化、ブカシ―チカラン間の電化、マンガライ駅の立体化（ボゴール線との平面交差解消）、信号設備

[kabutomutsu]

“残りの部分については、すでに円借款供与の期限を超過したため、ODA事業としての継続が不可能になり”