JR東日本が変えた｢ジャカルタ通勤鉄道｣の10年

1日利用者数が約100万人にも及ぶインドネシア・ジャカルタ首都圏の通勤鉄道（Kereta Commuter Indonesia：KCI）。 その輸送を支える、日本から渡った約1000両の中古電車のうち約8割強が、2013～2020年にかけて譲渡された元JR東日本の埼京線・横浜線・南武線・武蔵野線の205系車両である。今年2024年3月5日、205系はジャカルタで走り出してから丸10年を迎えた。 かつて中古車両は「10年走れば御の字」と日本側からも言われたほどで、実際に2000年代初頭から導入されていた他社車両は15年ほどで使い潰されるのが実態だったが、205系はジャカルタの通勤輸送を支える主戦力として活躍し続けている。これは車両を送り出したJR東日本とKCIの協力体制の賜物だ。 JR東日本からKCIへの初代の出向者として、2015年から約2年半、現場の最前線で活躍した前田健吾氏（現・同社鉄