首都高「新京橋連結路」全貌明らかに 都心環状線の代替ルート KK線と首都高8号線は廃止へ | 乗りものニュース

江戸橋JCTの都心環状線連絡路も廃止されます。 都心環状線のルートを集約 KK線が廃止となる。写真は京橋付近（ドラレコ画像）。 東京都は2022年2月4日（金）、「東京都市計画道路 都市高速道路第１号線等の変更（素案）」を発表しました。首都高の“日本橋区間地下化”に伴う、C1都心環状線の代替路の都市計画です。 C1の神田橋JCT～京橋方面は、江戸橋JCT経由のルートが変更され、八重洲線の丸ノ内付近から京橋へ直結する地下の新連結路が建設されます。あわせて、通称「KK線」と呼ばれる東京高速道路（首都高とは別会社）も廃止されます。この「新京橋連結路」の完成は、日本橋付近が地下化される2035年をめどとしています。 これに合わせ、江戸橋JCTの都心環状線連絡路は廃止されます。箱崎JCT付近の渋滞の影響を避ける目的です。 なおKK線は道路法ではなく一般運送法により作られ、通行量は無料。高架化のテナン

[butyricacid]

id:REV 江戸橋JCTで廃止になるのは神田橋側から銀座方面への部分です https://trafficnews.jp/photo/115235#photo2 ／神田橋JCTで八重洲線に入らずうっかり直進してしまって「箱崎Uターン」する車がしばらくありそう。

[daigan]

無料区間のKK線、バイクでよく乗ります。実際は昭和通りを通ったほうが早いんだけれど、新幹線と並走できたりビル群の間を抜ける爽快感はなかなか他では無いので残念。タンデムは禁止なのでデートには使えません(笑)

[side_tana]

再生プラン，ニューヨークのハイラインみたいな感じかな，楽しみ

[shidho]

銀座の周縁部の、テナントの上を走ってる高速道路、個人的には「東京高速道路」のほうが通じるのだが、この辺使う人にとってはKK線のほうがわかりやすいのだろうか。

[soylent_green]

“通称「KK線」と呼ばれる東京高速道路（首都高とは別会社）も廃止”へえ

[REV]

「江戸橋JCTの都心環状線連絡路は廃止」　６号向島線７号小松川線から５号池袋線へ抜けたい人は、C2を通るかレインボーブリッジ通れってこと？

[Vorspiel]

KK線好きなんだけど、まあ古い道路だからなあ