東海道新幹線、東京～新大阪3分短縮 新線開業で新横浜始発「臨時のぞみ」新設も | 乗りものニュース

「こだま」も朝間帯に5分短縮。新幹線通勤の利便性が向上。 拡大画像 東海道新幹線（画像：写真AC）。 2023年3月18日（土）、東海道新幹線はダイヤ改正を実施。速達列車「のぞみ」（定期）19本の所要時間は、東京～新大阪間で3分短縮されます。 うち17本が2時間27分に、早朝・夜間時間帯の上り各1本が2時間24分になります。また首都圏～姫路・岡山・広島間の平均所要時間も1～2分短縮。これにより、東京～広島間では臨時も含め、全ての「のぞみ」が4時間以内で結ばれます。 東京駅での発車間隔も改善されます。定期「のぞみ」は午前7～18時台において平準化され、最大発車間隔が21分から18分になります。 さらに相鉄・東急新横浜線の開業に合わせ、新横浜駅始発の下り臨時「のぞみ」を新設。土曜日と月曜日を中心に運転されます。 名古屋駅では、夕方時間帯の上り定期「のぞみ」から「ひかり」への接続を改善。これによ

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“2023年3月18日（土）、東海道新幹線はダイヤ改正を実施。速達列車「のぞみ」（定期）19本の所要時間は、東京～新大阪間で3分短縮されます。”　まだ時間短縮する余地があったのか。

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新横浜6:03の臨時のぞみに乗れば、名古屋7:18→京都7:52→新大阪8:06に着くのか。無理して早起きして乗ってみたい。