いよいよ「掘削率98%」静岡～高崎直結「西関東連絡道路」の難所にトンネルが"貫通秒読み段階"に | 乗りものニュース

「貫通しました」のニュースはもう間近!? 2027年度開通めざす 拡大画像 2018年に全通した皆野秩父バイパス（画像：埼玉県）。 埼玉県は2023年12月11日（月）、高規格道路「西関東連絡道路」のうち、秩父市内で建設中の「大滝トンネル」の工事進捗を発表しました。掘削率は98%に達し、いよいよいつ貫通してもおかしくないところまで来ています。 西関東連絡道路は甲府盆地～秩父～関越道までの国道140号を、バイパス整備などで高速・高規格化するものです。完成すれば、中部横断道とあわせて、静岡～高崎～新潟をショートカットする貴重なネットワークが誕生。新東名から関越道までまっすぐ南北に直結するルートとなり、圏央道や都心方面へ大回りする必要が無くなります。 秩父市内の整備区間「大滝トンネル」は、旧大滝村と三峰口を直線でつなぐルートです。川沿いの狭隘な谷間のクネクネ道路をショートカットする形で、移動距離

[caesium]

秩父の大滝トンネルはたしかに西関東連絡道路事業の一部だろうけど、話がごっちゃになって釣りタイトルっぽさがある