大宮駅が巨大化へ！駅の東西を結ぶ「新たな通路」イメージ明らかに 見えてきた大規模改良計画 | 乗りものニュース

新改札や「鉄道ビュースポット」まで？ 大宮駅が「新たな東西通路」整備で激変 さいたま市は2024年4月22日、「大宮グランドセントラルステーション（GCS）構想」の一環として推進している、大宮駅の大規模改良計画の検討状況を明らかにしました。その中で、構想の目玉となる「新東西通路整備計画」について、調査設計時点の完成予想パースを初めて公開しました。 拡大画像 上野東京ラインの車両（画像：写真AC）。 「大宮グランドセントラルステーション構想」では、東口駅前エリアの再開発、駅の大規模改良、駅前広場などの交通基盤整備が想定されています。市は2018年に構想を策定して以来、鉄道事業者や地元まちづくり団体などの関係者も含めて、実現に向けた検討を長らく行ってきました。 駅の大規模改良では、JR大宮駅の北側に新たな東西通路を整備するほか、東武大宮駅を南側に移設して橋上駅とし、ホームを1面2線から2面3線

[netafull]

“駅の大規模改良では、JR大宮駅の北側に新たな東西通路を整備するほか、東武大宮駅を南側に移設して橋上駅とし、ホームを1面2線から2面3線に増やす”

[tsutsumi154]

埼京線とか除くとシンプルな構造ではある 野田線とニューシャトル含めても迷う要素はほぼ無いのでは

[maturi]

大宮駅SFはよ

[kutsushita1000]

完成イメージがさいたま新都心駅っぽいね。

[haniwa75]

また駅だけデカくなって街がしぼむのか。

[kagobon]

“大宮グランドセントラルステーション構想” 長い。もうちょっとなんとかならなかったのか。