JR東日本の燃料電池ハイブリッド車「HYBARI」を見てきた！　高圧水素貯蔵で走行試験は鶴見線ほか

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utaq-999 「地元自治体が水素の活用に積極的ということと、水素供給インフラを整備するには臨海工業地帯の方が具合がよい..こうした事情もあり、70kPaの高圧水素充填を行なう設備は、鶴見線の終点・扇町駅に設けられる」

2022/02/20 リンク

sgo2 "EV-E301系「ACCUM」は(中略)蓄電池の容量により走行可能な距離が制約されており、現状では30km程度の路線が上限" 山手線が一周34.5kmだから充電速度の問題さえ解決出来れば…だけど、給電網と電源(充電池ではない)がネック。

2022/02/20 リンク

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