羽田C滑走路の事故で茨城空港への行先変更。正月三が日の夜に乗客を最寄り駅まで運んだ想定外の臨時バス。なぜすぐ手配できた？

[deep_one]

『茨城空港に隣接する航空自衛隊・百里基地で毎年12月に「航空祭」が行なわれる際には（略）「各社合わせて約300台」という途方もない数の臨時バスをコントロールする役目を果たしているそうだ』

[runningupthathill]

こういう報道は本当に大事だよね。末端の頑張りだけでなく以前から整備されていた仕組みも活かされたことが窺えるし。いくつもの地味な仕事がわれわれの生活を支えている。

[Helfard]

正真正銘の神対応だ。

[fumikef]

臨時バスは「バスが出せる」だけではだめでイレギュラーなダイヤを「効率よく回せる」必要もある訳で、それが凄いって話ですね。

[ken-baan]

すごい。あの事故のときに、こういう活躍もあったのか

[POPOT]

“関東鉄道バスはなぜ、正月の夜に臨時バスを出すことができたのか。その理由は、「そもそも臨時バスの運行経験が豊富だった」ことにあるのでは”

[machida77]

百里の航空祭対応という例

[tsutsumi154]

関鉄バスって言わないとわからん

[ogawat1968]

“百里基地…「航空祭」…関東鉄道バスは各地の観光バス業者のまとめ役を担い、たった5時間少々…で4万人という来場者の移動のために、「各社合わせて約300台」という途方もない数の臨時バスをコントロールする…”

[agrisearch]

関東鉄道バス