煽られる側にも問題あり？ 相手をイラっとさせる運転パターン８つ

原因の発端と認識している人が少ない 連日のように報道される「あおり運転」。もちろん”あおる側”に非があるのは確かだが、あおられるような運転をしていることがトラブルの発端となっていることが多く、頻繁にあおられる人に限って原因を認識していないことが多いのも事実だ。 大事故に繋がったり逮捕者が出たりと、もはや社会問題と呼んでもいいレベル。違法な危険行為であることは歴然だし、結果として逮捕されても自業自得としかいえない。しかし、ココで考えてもらいたいのは、何が彼らをあおり運転に駆り立てたのか、ということだ。 もう一度言うが、あおり運転やあおる行為を肯定しているわけではなく、こういったトラブルを少しで、も減らしていくためには、”あおられない運転”を心がけることも大切ということ。ここでは、そんな”あおり運転”の原因になりかねない行為をピックアップする。 ●追越車線をノロノロ走る 週末や大型連休の高速道

[amatou310]

法律をちゃんと守ろうでしかなくて、わけわかんない「マナー」を普及されるのは迷惑。百歩譲っても「煽られる側にも問題あり」は受け入れられない。イラついて煽るような人は運転しちゃだめだ。

[mayumayu_nimolove]

この記事にイラっとする

[sakuragaoka]

道交法の違う国からの翻訳記事かと疑ったがどうもそうではないらしい。左方優先ってそんな認知されていないのか？それともこの人は免許を持ってないのか？堂々と嘘を広めるのはやめてほしい。

[haruten]

ここで挙げられている行為をしている黒塗りアルファードやメルセデスは煽られないよね？煽られる側に問題があるのだとしたら黒塗りアルファードに乗ってないことが問題？

[hiccha-ya-re]

左方優先の件以外は当たり前の事しか書いてない。これでイラッとするようなら自己中心的傾向があると思われるので運転は控えた方が良い

[gaumash]

長野に言及してるコメントあるけど、横断歩道で車が止まる率は長野がダントツなんだよね。歩行者からしたらありがたい

[hirahirahirara]

トラブルに巻き込まれないためのマナーとして周知しておきたい。まぁ、煽られる原因があっても、煽っていい理由にはならないが。

[nisatta]

煽り運転してそうな文章だな

[Sei]

「ユーザー目線でクルマを斬る自動車メディア」とタイトルにあるので、煽るような人がこのメディアのお客さんということなのかなと理解した。

[ravell]

この記事を責める人は、急な割り込み、頻繁なブレーキ、ノーウインカー推奨で、後続車には絶対に道を譲るなと思ってるの？ そっちの方が頭おかしいと思うけど。

[oakrw]

コメ、34条1項はそうだけど、37条1項で右折は左折を妨害してはならない。過失は右折6:左折4くらいになるよね。だから「妨害もやめろ」だよ。道交法にはそういう曖昧さが結構ある。

[bloglider]

片側三車線の高速道路で延々と第二走行(中央)車線を連なって走る乗用車に遭遇し、第一走行車線を連なって走る大型トラックがリミッタ制限下で追い越しをかけようとして発生する混沌が特に苦手。

[SeiSaguru]

というように、文字上のコミュニケーションでも事故るんだから、非言語コミュニケーションなんて無理無理。

[htnmiki]

みんな落ち着くんだ。クソみたいな記事で苛ついてるようじゃ同じ穴の貉だ。余裕を持って生温かく見守る姿勢が大事です。

[kondoly]

後方からの事故に絶対的な優位なのは、前を見てる人間が避ける選択肢を持っているからで、前方の状況がどうであれ車の運転は止まるか避けるしか、能動的に他の車両に干渉する機能なんて付いてない訳で。

[misopi]

いじめられる方にも理由がある理論

[summoned]

藁人形論法　” この記事を責める人は、急な割り込み、頻繁なブレーキ、ノーウインカー推奨で、後続車には絶対に道を譲るなと思ってるの？”

[tenn_yu]

ぼくは高級車が傍若無人な運転をしているとイラッとします(^ ^)

[aosiro]

リアフォグって知らなかったわ

[hammam]

前に車が走っているからって法定速度以下で走るボルボ。前の車に接近してプレッシャーかけろよ。ボルボの前に入ったらパッシングしやがんの

[aox]

カマロに乗りましょう

[u_eichi]

こんなことでいちいちイラついてたら運転なんてしてられないだろと思うけど、まぁ、絡まれるのは嫌なんでそれなりに周りの流れは読む。

[dada_love]

左方優先は当然のこととしてだから「暗黙の了解」て書いてあるんじゃないの？

[banker717]

左方優先36条の1 を左折優先と間違える　https://komachi.yomiuri.co.jp/t/2016/0310/754428.htm?o=0 みたいなのがタチが悪い。左折後2車線での直接右レーン走行やめろ　34条の1

[usaribon]

なんでもない直線で前に誰も居ないのに頻繁にブレーキ踏む奴ってあれ何がしたいんだ？

[yoshikogahaku]

正しさを盾に怒ってる人は揉め事が好きなの？　権利があっても命がなければ死体なんだから、正否に関わらずとりあえず揉めないように気をつけるのは普通じゃないの。

[hotelsekininsya]

バックミラー・サイドミラー使って後方確認を怠るな、って事だよね。安全運転とは周囲や他の車に配慮する事であってノロノロ運転すればいいというものではない。分かってないドライバーは多いよ。

[dadabreton]

左方優先と言ってる人多いけど両方連なるような混んでる場合は自然に交互通行になるけどね。そうじゃないと右方はいつまでも待つことになって現実的じゃないよ。

[hiroharu-minami]

ここで上がってる事柄って、他者ドライバーを怒らせないためじゃなくて、あくまで安全な交通を実現するためであるんで「煽られるお前だって下手糞で悪いんだよ！」って文脈で紹介されたくねえんだよなあ。

[kathew]

この内容に対してこの見出し付けちゃうの、わざと炎上を狙ってるようにしか見えない

[kajuido]

無駄にトラブルに巻き込まれないための自衛策として追越時以外の走行車線キープには意味があるし道交法もそうすべきといっている、ヨーロッパは交通マナー雑だけど追越車線だけは譲る習慣が徹底化されている

[kaz_the_scum]

空いている時間帯の246やら環7,8の右車線を、別に右折するわけでもないのに時速40～50kmで走ってるやつは煽られても仕方ないと思う。

[the-third-leaf]

煽り運転をする思考の記事。普通はこんなケースに出くわしてもキョトンだよ。煽るっていう発想自体ない。

[nippondanji]

追い越し車線のノロノロ運転で言えばトラックに適うものは居ない。新東名の120km/h区間で、前方の79km/hのトラックを追いこすために、追い越し車線を80km/hで走るのはホント頭オカシイ。

[rider250]

はいはい、俺は悪くない法律守ってる煽る方が悪いと一生言ってりゃいいさね、一番大事なことは「トラブルに遭わないこと」だよ、俺は居合わせなかったが父が路上でヤクザに絡まれ大変なことになったと聞いてるから。

[s_dango]

教習所の教科書を振り返ったり、法律を解説する記事を書いてもらいたいものである

[HMT_EG]

頻繁にブレーキ踏む車が居たら、無駄ブレーキ踏まないように車間を広めに空けるわ。指示器なしで入ってくるのは、タイミングによってはクラクションで威嚇+次の信号待ちのみギリギリまで接近して目で威嚇。

[kagobon]

追越車線巡航車は休日千円乗り放題から一気に増えた。当時40代以上の世代は高速教習受けてない筈だから、ルールもマナーも知らずに走り続け、それを見た他車も真似をし始めたと邪推。