私がPASMOを“買えない”理由（前編）

これまでの磁気交通乗車券「パスネット」に加え、バス共通乗車券の機能も兼ね備え、しかもJR東日本とのSuicaとも相互利用ができる……3月にPASMOがスタートするまで、記者はPASMO発売日に磁気定期券をPASMOに変更する気まんまんだった。 しかし発売日が近づき、運用の詳細が分かるにつれて「定期券をPASMOに！」という意気込みはどんどんしぼんでいってしまった。改札に軽くタッチするだけで通れ、Suicaと相互利用できるPASMOは確かに便利なのだが、実は磁気定期券から変更すると、できなくなってしまうこともあるのだ。 PASMOが発売されて数週間経ったが、“不便になること”を考えて、記者はいまだに定期券をPASMOに変えられずにいる。ここでは“PASMOに変えると不便になる”“PASMOになっても便利にならない”要素について、代表的な例を挙げていこう。 回数券が精算できない！ Busine

[John_Kawanishi]

6年前(2007)の記事だからかメトロの回数券とPASMO定期の併用は有人窓口で精算してたけど規則が変わったからかな？町田駅もJR･小田急連絡駅になってるし

[webmarksjp]

あとで

[shao1555]

町田駅の連絡運輸協定に関する話題では"駅名の差異"だけでなく"距離の問題"だった気がする。西武新宿→新宿西口の連絡定期はつくれるので。

[uzko]

川崎-京急川崎も

[silver_arrow]

へぇ。

[FunnyBunnyDizzy]

東京メトロの回数券の割引率が高いことを知った。土日券すげえ。

[itacchi]

町田駅、そんなことになってたのか

[hiro7373]

大げさ。確かに改善してほしい点はいろいろあるけど、それでも現時点での利便性が上回ると思うけど。

[mobanama]

町田駅ひどいな。

[westerndog]

今後改善されることを期待するしかなさそうです、このあたりの問題。

[saxon]

記録できる定期券区間が一箇所のみというのが問題。3、4区間記録できるようにするくらいの技術はあるだろうに…

[kosui]

町田で連絡定期が買えないとは知らんかった

[yosh0419]

不便になる具体例として「回数券の清算ができない」「購入できる連絡定期券の制限」を挙げている

[r-top]

電車にしろバスにしろ、割引サービスが使えなくなるのがPASMOの弱点。でも「これ１枚」で済む便利さを味わうと、もう手離せない。

[DocSeri]

PiTaPaの後払い方式いいなぁ。