軽EV「日産サクラ」登場 航続距離は最大180km 補助金活用で約178万円から

バッテリーはリチウムイオンを採用。積載効率を高めるユニバーサルスタック構造により、広い室内空間を維持しながらも、シティコミューターとしては十分な最大180kmの航続距離を確保している。40分で容量80％までチャージできる急速充電の他、バッテリーを自宅に給電する機能も搭載。非常時には1世帯約1日分の電力を賄えるという。 日産の運転支援技術「プロパイロット」を搭載。駐車時にステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキを全自動で制御する「プロパイロットパーキング」を軽自動車で初めて搭載した。 運転席には、7インチディスプレイを採用したメーターと、9インチのナビゲーションシステムを搭載。Apple CarPlayに対応する他、充電を考慮したルート設定機能が使える「NissanConnect」ナビゲーションシステム、緊急時のSOSコールなどが利用可能。

[memoryalpha]

日産らしいデザイン（俺は嫌いだが）。押さえるトコちゃんと押さえたスペックと機能。i-MiEVの約半額の価格設定。素晴らしい(´・ω・｀)　/ Barton氏、コラムシフトの軽なんて無いと思いますよｗそもそもほぼATですし

[sabinezu]

ほとんどの人は街乗り専用で足りるからこれでもっと安けりゃ買うんじゃない？遠出するときは借りればいいよ。

[tzk2106]

とはいえやっぱ軽は怖い……

[Barton]

えっ……最近の車ってもしかしてタクシーみたいなハンドル横のギアチェンジになっているの？　最新型は乗ったことが無いからよく判らん。

[takeishi]

足元スッキリデザイン？パーキングブレーキどこだ（ボタン式？自動っぽい）