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    diet55
    diet55 本当だ。机の上にコカ・コーラが置いてある(笑)。89歳なのに。

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    retire2k
    retire2k 日の丸ジェットの夢は潰えたかな

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    naggg
    naggg インパクト大きいんじゃ・・・

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    straychef
    straychef 売れたってことはまだ買う人がいたという

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    namelaw
    namelaw これにはバフェット太郎もニッコリ

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    quabbin
    quabbin まぁそうだろうな…

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    peppers_white
    peppers_white 安全な娯楽となるとやっぱネットワークインフラに投資して欲しい

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    danseikinametaro
    danseikinametaro 航空業界は復活できたとしてもいまある航空会社は厳しそうだもんな

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    porquetevas
    porquetevas LCCがなくなりレガシーキャリアも便数が減れば航空券代が上がって、庶民が海外旅行できない世界になってしまうのではと怯えている

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    MasudaMasaru
    MasudaMasaru 株価1/3底値(?)で神様が損切りっ🙃

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    y-mat2006
    y-mat2006 文字通りのポジショントーク

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    ita
    ita 米国国内便に代わって新幹線みたいなのができるかもしれん。国際便は残る。

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    shinonomen
    shinonomen これだけ暴落しても魅力的な投資先がないのなら、自社株買いか配当で株主に還元すべきでは?

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    t-murachi
    t-murachi つらい(´・_・`)

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    TETOS
    TETOS ビジネス目的の利用は絶対に減る。観光も冷え込む。多分もっと安全な娯楽が流行る。

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    fu_kak
    fu_kak もっと長期で見れば人はまた移動するだろ、興味と好奇心が人の人たる所以だし、とは言え

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    koreyonda
    koreyonda 人間の移動は減るよなぁ。航空便の需要は増えそうだけども。

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    dimitrie
    dimitrie この先生きのこれるのか

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    kojietta
    kojietta ANAL株買おうか悩んでた所に有り難い判断材料

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    tecotex 風説の流布にあたるバフェット

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    perousagi 公的資金の底が付きた後の、二番底を待っているかもしれない。

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    miyabiryuryu 観光はもちろんだが航空業界においてビジネス利用が一部の安定的な収益になっていた現状が、リスク低減のためテレワークなどの代替手段によって行くだろうという読みかな。MRJとか航空機製造も下請け含めてヤバイな。

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    assaulter
    assaulter まだ現役の時点で凄すぎるわ

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    maemuki
    maemuki マジかよパスポート更新手続き終わって取りに行くのに どうしよう悲しい(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

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    u4k
    u4k コメント見てるとバフェットがデイトレやスイングやってる人だと勘違いしてる人いるな。この人10年単位のトレードやる人だよ

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    beerbeerkun
    beerbeerkun バフェットが航空株売却した報は一月前くらいに出てたような

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    ultimate-ez
    ultimate-ez ガッチガチに手堅いバフェット氏がこう決断したってことは、まあ、そういうことなんやろなー

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    cinefuk
    cinefuk 実際、韓国政府のガイドラインを参考にするなら「海外渡航者は14日間の待期期間が義務」になれば、長距離旅行も海外出張も大きくシュリンクしていくのは間違いない https://b.hatena.ne.jp/entry/4685128767962109122/

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    smoothfoxxx
    smoothfoxxx ちょっと前に、どこかの航空会社が大型機の発注を中型に変えた、というニュースを読んだ記憶が。

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    gui1
    gui1 さて、答え合わせの時間です(´・ω・`)

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