背水のGM提携 ホンダの勝算と誤算 - 日本経済新聞

ホンダが米ゼネラル・モーターズ（GM）との提携で、四輪事業の「本丸」とも言える基幹部品の共通化に踏み込んだ。3日、北米で両社が販売するガソリン車のエンジンやプラットホーム（車台）の共通化を検討すると発表。事実上の包括提携に踏み込む裏には、次世代技術や既存の四輪事業におけるホンダの勝算と誤算が透ける。「最大市場の北米で大幅にコスト効率を向上できる」。ホンダの倉石誠司副社長は発表声明でこうコメント

[tomasoon]

背水のGMっていい響きだな

[kazuhooku]

「売上高の過半を四輪。売上高営業利益率13.9%と高収益の二輪に比べ四輪は1.5%」「（コロナ禍で）収益基盤の立て直しが急務になるなか、エンジンや車台といった中核部品を共通化し、量産コストを引き下げる必要性」

[sotonohitokun]

北米に居るとトヨタは生き残れるかもだが他はヤバい。北米メーカーも独、韓メーカーもテスラ追随で早々EVシフト。家電の二の舞が怖い。中華は50万以下で距離120kmの軽EV出してる。狙いはココだよ!

[REV]

高度成長期の勝ちパターン、日本向けで開発、熟成させ北米で売るパターンの終わり。日本に最適化されたのがNBOXで、日本市場を考えるとEVも自動運転も無理だろ。

[paravola]

（日産＆経産省嫌われすぎｗ）

[a-design-for-life]

昔からホンダはサターンにエンジンとATを供給してたりした。ホンダは10ATを自社開発したからその供給から始めるかも。

[lalupin4]

インディ 500 つながり？