行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」 - 日本経済新聞

2027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。迷路のような通路と階段の連続を通り抜け……。目的地にたどり着くのが容易でない。リニア開業で「迷駅」返上となるか――。

[gyogyo6]

名古屋駅のアナウンスに自動音声を使わない理由が「自動音声で悠長に案内していては間に合わない」というのがすごい

[tessy3]

外国語対応という点では難があるな。色分けも大雑把で、中部国際空港ゆきと河和・内海ゆきが同じ黄緑だからな

[pakila]

ホームがばらばらになってないだけマシでしょう←一理ある

[okinawa-rail]

確かに名鉄名古屋は慣れるまでが大変。でも2扉車が6編成だけになり､ほぼ3扉車に統一された今は分かりやすい方だよ。2扉と3扉車が入り乱れてた頃はもっと複雑だったからなぁ｡

[suVene]

初見だとわからん

[garamani1983]

「「線路が２線しかないのにここまで多くの列車をさばいている駅は全国でもないでしょう」と同駅の酒井孝伸・運転係長は胸を張る。」いいぞ！そこは威張っていいぞ！特急券買って普通車に乗ってしまった経験はあるぞ

[CIA1942]

左右を近鉄と地下鉄に挟まれて駅を拡張できないための苦肉の策。名鉄もやりたくてこうやってるわけじゃないのは2面4線で自動アナウンスを使う余裕のある金山駅を見れば明らか。

[KariumNitrate]

同じ場所で待ってればいいから楽は楽。乗り場を間違えると大変なのはホームが分かれてる方が大変だと思う。とはいえ、自分が毒されている感覚はある。

[onioNEG]

旧ブコメページ:http://b.hatena.ne.jp/entry/www.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000/ 旧自コメント「10年後に「昔の名駅はややこしかったなあ」って笑えるようになるのかな」

[MnMisato]

名鉄名古屋から乗ったこと無いけれども、結局はどこも「慣れ」になってしまう気もする。

[suyntory_junnama]

p 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」

[rgfx]

“「このやり方に慣れてしまえば、これほど楽なことはない。ホームが何カ所も分かれているよりよほど良いじゃないですか」” つLevel:MISO / アナウンス室のHQ感すごい。セルフ車掌の子も大満足のアナウンスしてそう。

[kaitoster]

『発車してしばらく各駅停車、Ａ駅から快速急行、Ｂ駅からは準急といった具合に姿を変える。おぼえるのにも一苦労する』←これは乗りこなせる気がしない・・・。

[nilab]

「東海道新幹線、ＪＲの在来線を手始めに、私鉄２路線、地下鉄２路線に第３セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している」

[shoot_c_na]

10年位前なら難儀したろうけど、去年一週間ほど出張した時は乗換検索アプリで何時何分発の電車に乗ればいいのは判ってたから、ホームが散乱してない分、苦労した感はない。

[Mash]

2020年着工なのか

[aya_momo]

とても親切で分かりやすい方式だと思うけど。

[konjack]

名鉄名古屋駅もかわっちゃうんだ

[sharia]

なごやって、大体品川相当ぐらいの（ただし品川の数字はＪＲのみ）乗降数しかないのか・・・。

[daybeforeyesterday]

うーむ