「ライドシェア」24年4月に限定解禁 全面導入に業界抵抗 - 日本経済新聞

一般ドライバーが有償で顧客を送迎する「ライドシェア」が2024年4月に条件付きで利用できるようになる。タクシー会社が運行管理し、車両不足が深刻な地域や時間帯に絞って限定解禁する。政府はアプリ事業者らの新規参入を含む全面解禁の議論を続け、同年6月までに結論を出す。岸田文雄首相が20日に開いたデジタル行財政改革会議で「全国各地で深刻となっている地域交通の課題を踏まえ、新たな運送サービスを24年4月

[eye4u]

ライドシェア、効率化を目指すならむしろタクシーより高い設定にすべきと思うな。供給不足は狙えるし、働き手の高賃金になりデフレ予防にもなる。需要が無く儲からないライドシェアは退出するし。